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              東風平頂牽引車代理服務介紹「在線咨詢」

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              發布時間:2021-10-28 02:51  











              為什么天龍KL應用在快遞運輸

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              這款天龍KL牽引車在動力上選用東風DDi11E465-60發動機,10.8L的排量,符合國六排放標準,輸出功率為343kW(465馬力),峰值扭矩達到了2240N·m。說起來馬力不算特別大,但跑平原高速快遞快運,在承載量也不是特別重的情況下,這個馬力配置足以了。

              變速箱的型號為東風DT1422 DD,這款變速箱的為直接擋,頭擋速比為16.86。發動里和變速箱為同廠出品,在傳動磨合上更匹配。在后橋的選擇上為485單級橋,速比為2.69。直接擋 小速比的配置,可以是非常適合高速公路跑快遞運輸,發動機經濟車速更高,油耗更低,效率提高也降低了一定的運營成本。



              東風天龍VL牽引車

              東風天龍VL牽引車天龍VL基于上一代天龍(D310平臺)升級而來,外觀方面主要有三個變化。1.喇叭沒有繼續布置在車頂,而是設在了保險杠后方;2.前面板的黑域面積有所加大;3.車標上移,同時加粗了車標兩側的鍍鉻裝飾條。除此之外和上一代車型基本一致,所以整體改動不大。細節部分則是前面板左上角增加了“VL”英文標識,它們分別取自于“價格、長途”的英文首字母,顧名思義,這是一款價值型的長途物流車,也可以理解為是東風的經濟型產品,注重的是實用性表現,同時也和天龍KL(D320平臺)形成區分


              東風天龍VL牽引車

              天龍VL輕贏版,輕量化設計是它的一大賣點。根據公布的資料顯示,這款車通過整車結構降重和材料降重后,自重僅為8.25噸。作為一臺針對長途物流打造的雙驅牽引車而言,這樣的成績可以算是,可以有效提升運輸收益。

              動力鏈方面的升級主要體現在售后服務,以前產品的三大件服務政策是“兩年20萬公里”,現在則提高到了“3年不限里程”,提升了用戶權益,或許能在用車過程中省下不小開支。

              實拍該車搭載的是東風dCi450-51發動機,排量為11.12L,功率450馬力,峰值扭矩2080牛米,采用SCR后處理技術達到國五標準。



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