工程盾構管片螺栓生產廠家在線咨詢,金兆博

如何控制地鐵管片螺栓的管片拼裝質量？

1、加強盾構姿態的控制。盾構姿態的控制與管片拼裝質量的控制是相輔相成的，精準的盾構姿態控制可以為管片的精準拼裝提供條件，是提高拼裝質量的基礎，也為盾構的推進創造有利條件。平面軸線糾偏采用左右千斤頂的行程差來控制，糾偏做到勤測勤糾，避免過量糾偏增加地層的擾動，增加地面沉降和對建筑物的危害，同時造成環縫加大引起滲漏。管片在拼裝前查看前一環管片與盾尾間隙，結合前環決定本環糾偏量。 

2、加強管片螺栓的一次擰緊和多次復緊工作。整條隧道由數千塊管片組合而成，靠縱向、環向螺栓連接，螺栓連接的質量關系到隧道襯砌的整體性。每環拼裝結束后及時擰緊縱、環向螺栓，在推進下一環時，在千斤頂壓力的作用下，復緊縱向螺栓。當整環管片推出盾尾后，再次復緊縱、環向螺栓，共進行 3 次復緊。 

3、管片的強度、幾何尺寸、縱向和橫向螺絲孔的位置、直徑都要保證滿足設計要求；緩沖材料的質量要符合拼裝工藝的要求，確保其強度、壓縮性、回彈性、材料性、材料厚度誤差等均滿足設計要求。

管片拼裝是地鐵盾構施工的一個重要工序,每環管片由6塊按一定順序由管片拼裝機拼裝而成,管片拼裝質量是影響整個隧道工程質量的關鍵因素。如今在地鐵隧道工程建設時常常使用的是鋼筋混凝土管片，其具有高強度、易制造、成本低等特點。

管片螺栓的堆放及運輸有哪些要求？

1、達到齡期并檢驗合格的管片螺栓有計劃的由平板車運到施工現場，管片螺栓運輸時之間用墊木墊實，以免使管片產生有害裂紋，或棱線部分被碰壞。 2、管片螺栓下井采用龍門吊進行。洞內運輸采用電瓶車牽引管片車運輸。車上的管片螺栓堆放有序，堆放次序是依據下一環的管片螺栓安裝順序。 3、管片螺栓出廠前逐片進行尺寸、外觀的檢測，不合格者不允許出廠。外觀的檢測內容有： 管片螺栓表面光潔平整，無蜂窩、露筋，無裂痕、缺角，無汽、水泡，無水泥漿等雜物；灌漿孔螺栓套管完整，安裝位置正確。輕微的缺陷進行修飾，止水帶附近不允許有缺陷。 4、管片螺栓運到盾構機附近后，由專門設備卸到靠近安放位置的平臺上，再送到管片安裝器工作范圍內，并被從下到上依次安裝到相應位置上。當之后一塊插入塊安裝緊固后，一環管片螺栓即安裝完畢，可以進行下一環的掘進。 5、管片螺栓到達現場后由龍門吊卸到專門的管片堆放區。管片螺栓堆放區應選擇適當，以免因其自重造成場所不均勻沉降和墊木變形而產生異常的應力。在卸之前對管片螺栓進行逐一的外觀檢測，不符合要求（裂縫、破損、無標志等）的管片立即退回。管片螺栓吊放到兩節拖車上，之間用10cm×10cm方木墊隔，拖卡上也預先安放了方木墊塊以方便管片螺栓堆放。 6、標準管片螺栓和左、右轉彎管片螺栓分開堆放，以方便吊運和存量統計。管片貼密封墊后，經專人檢查合格（位置、型號、粘結牢固性等）才可吊下隧道使用。儲存時，必須注意，不能讓油類、泥等異物污損管片，混凝土管片螺栓的接頭配件確保不發生腐蝕。

影響盾構管片螺栓銹蝕的原因有哪些

盾構管片螺栓是日常生活中的常用緊固件。使用盾構管片螺栓時很容易產生腐蝕。地鐵螺栓的腐蝕會影響外觀。不僅如此，腐蝕還會影響盾構管片螺栓的性能。因此，在使用地鐵螺栓時要注意防止地鐵螺栓的銹蝕，以下是介紹地鐵螺栓腐蝕的原因。

如果盾構管片螺栓的表面上有灰塵或其他金屬顆粒，則附件和地鐵螺栓會凝結在潮濕的空氣中形成微型電池，從而產生電化學反應，從而腐蝕地鐵螺栓。地鐵螺栓的表面可能沾有有機汁。屏蔽段螺栓在水和氧氣的條件下會形成有機酸，地鐵螺栓在有機酸的腐蝕下會生銹。如果地鐵螺栓的表面沾有酸，堿和其他物質，也會引起腐蝕。在使用過程中，只要注意不要讓盾構管片螺栓與這些材料接觸，地鐵螺栓就不會產生腐蝕現象。