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發布時間：2020-09-05 16:46
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首先，要弄清楚冷水機分為哪幾種類型： 一般的廠家，都會生產水冷和風冷兩種。
風冷冷水機，在它機身內含有保溫水箱和水泵，無需再另加冷卻水塔來散熱.安裝和移動非常方便.但是它對工作環境要求較高，首先，因為它是以熱風循環來制冷的，所以，如果安裝車間的通風效果不好的話，會直接影響到冷水機的制冷效果.另外，如果您想把冷水機放在有濕度要求的無塵車間里的話，那么我勸您改裝水冷的.因為風冷冷水機，會在機頂噴出水蒸氣以散熱。
水冷冷水機，又可以分為開放式，密封式（有的稱為箱型）和螺桿式。首先要申明，水冷型的冷水機，都要另外加裝冷卻水塔和水泵，用以抽取熱水散熱。才能達到效好的冷卻效果。
開放式的冷水機，還要另外裝一個水箱，密封式就不必了，因為他自身內置了一個水箱.開放式一般會安裝在車間外某個地方，他檢修方便，但因為不夠美觀，所以就產生了密封式的水冷型冷水機，因為它是一個箱體的結構，所以比較受歡迎。但是如果您對制冷量的要求非常大的話，就要選用螺桿式的冷水機了，此時我們一般會稱之為冷水機組。
活塞式壓縮機的特點：
優點：1.能適應較廣的工況范圍和制冷量要求；
2.熱效率較高，單位電耗相對較少；
3.對材料要求較低，多用普通鋼鐵材料，零件的加工比較容易，造價也較低廉。
缺點：1.因受到活塞往復運動慣性力的影響，轉速受到限制，單機輸氣量大時，機器顯得笨重；
2.結構復雜，易損件多，維修工作量大；
3.因受到各種力和力矩的作用，運轉時有振動；
4.排氣不連續，氣體壓力有波動。
東莞市大川電子設備有限公司始終堅持產品與服務并重的發展模式，向客戶提供人性化服務，使客戶在合理的價格下獲得滿意的產品是大川的經營原則，因為專注所以專業，大川人秉承著一種專注的態度，不斷在前進中汲取經驗，以更專業的技術為您提供更完善周到的服務！
螺桿式(一般能量為100~4650KW)
原理：通過陰陽轉子的相
互浸入，以及空間
接觸線不斷的從吸
氣端面向排氣端推
移，使基元容積發
生周期性變化，從
而完成連續吸氣壓輸和排氣過程。
構造：由機殼、螺桿（或稱轉子）、軸承、能量調節裝置
等組成
螺桿式壓縮機的特點 ：
優點：1、經濟性好
2、動平衡好
3、結構簡單，易損件少，可靠性高
4、可濕壓縮
5、操作維修方便，可自動化控制
缺點：1、由于泄漏存在，所以噪音大
2、機組的體積加大
3、造價高
4、不宜用于高壓場合
螺桿機一般用在制冷量400RT//1406KW以下的冰機中
三、滑片式
原理：由于偏心、汽缸內壁與
轉子外表面構成月牙形
空間，滑片因轉子旋轉
的離心力作用而緊貼汽
缸內壁，把月牙形空間
分隔成若干扇形單元容
積。轉子旋轉一周，某單元容積從與吸入孔口
相通到向排出孔口排氣，將經歷由小變大，再
由大變小的變化過程
構造：機體、轉子、滑片等三部分組成
設計特點
升級后的十字棒冷卻機將下殼體和篦床下的支承巧妙地進行了結合且做了標準化設計；篦床下沒有標準模塊支架；側面框架左右有標準風機開口，可根據需要布置風機。
SF冷卻機推棒有固定和移動兩種，它們交替布置，見圖2。升級后的十字棒冷卻機取消了固定推棒，所有推棒都是十字型移動棒，
為增加推棒壽命，升級后的十字棒冷卻機其十字棒與U型件結合為一整體。將原寬度方向通長的推棒進行了分段，減少了維護成本。結構更堅固，維護更簡單，壽命更長。
十字棒的移動軌跡為，所有十字棒整體全行程向前推料，而回程是間隔分別向后退來完成一個循環。這大限度地阻止十字棒回程的帶料，
SF冷卻機傾斜布置，入口一般比出口高3~5°，而升級后的十字棒冷卻機為水平布置，這樣限度地節省了建筑空間。
SF、MM冷卻機篦床下的機械流量調節閥（簡稱MFR）的結構見圖5。MFR技術，它設計簡單、巧妙和獨特，可根據篦床上熟料層阻力的變化自動連續地調整節流板的開度，確保提供給熟料層的冷卻氣流量達到狀態，并不受熟料層厚度、粒徑組成和溫度變化等因素的影響。分區獨立的MFR防止了冷卻氣流從阻力處短路，這有助于熟料熱量的回收及冷卻氣流在整個篦床上的分布。MFR是純機械的，無須任何電氣控制。升級后的MFR，擴大了閥的單元體，增加了耐磨保護板，減少了閥的數量，同時阻力降低了，安裝維護也更簡單
SF、MM冷卻機由若干個標準模塊串、并聯組成。升級后的十字棒冷卻機只保留了模塊上部（篦床）的模塊化標準形式。篦床由標準下殼體及支架支承，這將減少整體重量，安裝更容易。
回轉窯和十字棒冷卻機間有一個固定入口裝置。從回轉窯落到該處的熟料是處于靜止狀態，隨著熟料的堆積和加厚，熟料達到休止角后沿靜止斜面發生剪切并向前滑動。料層厚度的這種周期變化導致料層阻力的周期變化，生產中不得不用調整篦床下翻板閥來平衡這種阻力變化，如處理不及時極易造成堆“雪人”事故。
為克服入口熟料分布不均和消除形成“雪人”問題，升級后的固定入口（見圖9），其篦床是傾斜階梯型，減小了熟料的堆積和死料區。固定入口的MFR（見圖10）內置了檢查閥，它能實時對料層變化進行調節，避免了噴吹時的返料，還可使料層各點獲得均衡風量。通過程序和閥門調整控制高壓氣體噴吹區域、噴吹頻率和噴吹強度限度地避免堆積問題，使消耗降低。
SF冷卻機的固定入口，其篦床與標準模塊是一體的。升級后的固定入口裝置取消了標準模塊，篦床直接安裝于下殼體的側面框架上。
SF、MM冷卻機的驅動裝置見圖11，移動驅動板的支承軸承見圖12。
升級后的驅動板支承在輥子上。取消了圖12復雜的軸承和自動潤滑油杯，結構簡單，部件耐用，維護方便。
SF、MM冷卻機的驅動油缸行程為200mm，升級后十字棒冷卻機驅動油 缸 行 程 約 為340mm左 右，且 可調。沖程頻次為1~9.2次/min。由于沖程加大和頻次降低，大大提高了驅動件的壽命和效率。
