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發(fā)布時間:2020-10-16 04:07  





由于空間的限制,目的是說明串聯(lián)風(fēng)扇的流量差異以及兩個風(fēng)扇的前后位置之間的差異對排氣特性的影響。對于軸流式 - 離心式風(fēng)機(jī)系列全壓力 - 流量曲線,圖中的理論疊加曲線是通過單風(fēng)機(jī)的全壓力曲線在相同流量下根據(jù)全壓力疊加得到的。顯然,系列測試曲線與理論疊加曲線不同。當(dāng)流速較小時,串聯(lián)試驗曲線高于理論疊加曲線;當(dāng)流量大時,可以在理論疊加曲線下看到串聯(lián)試驗曲線,串聯(lián)試驗曲線與軸流扇性能曲線交點處的流速分別為2個交點。
此時的流量是在風(fēng)扇串聯(lián)連接后全壓增加的臨界流量。當(dāng)串聯(lián)工作點的流量小于臨界流量時,串聯(lián)連接可以增加總壓力;否則,系列全壓力不等于單機(jī)全壓。(2)該風(fēng)機(jī)又可制成順時針旋轉(zhuǎn)或逆時針旋轉(zhuǎn)兩種方式:從電機(jī)一端正視,如葉輪按順時針方向旋轉(zhuǎn)稱順時針旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī),以“順”表示。管網(wǎng)阻力越大,串聯(lián)工作點的流量越小,系列全壓越高,即串聯(lián)效應(yīng)與管網(wǎng)阻力有關(guān)。同時,可以看出,在大流量時,串聯(lián)全壓力低于軸流風(fēng)機(jī)的單流全壓,表明兩個風(fēng)機(jī)在這個位置已經(jīng)不協(xié)調(diào)(離心機(jī))風(fēng)扇已成為軸流風(fēng)機(jī)的負(fù)載)。在實際工作中,盡量選擇2組具有相同或相近的流量的風(fēng)機(jī)進(jìn)行串聯(lián),這樣當(dāng)管網(wǎng)阻力小(工作點流量大)時,系列全壓可增加2.2。
葉輪運行時,向四周輸送的風(fēng)量是一樣的,但受機(jī)殼的限制,風(fēng)只能向一個方向移動。因機(jī)殼各部位的空氣壓力不一樣。如果風(fēng)機(jī)在平穩(wěn)狀態(tài)下運行時,風(fēng)機(jī)內(nèi)的壓力分布就比較穩(wěn)定,對風(fēng)機(jī)的振動干擾比較小。但隨著運行情況的改變,如轉(zhuǎn)速、風(fēng)門開度等,都會使風(fēng)機(jī)內(nèi)的壓力分布產(chǎn)生變化,從而引起振動變化。如果離心風(fēng)機(jī)的振動過大,電機(jī)電流過大,溫升過高,嚴(yán)重時電機(jī)線圈過燒。這就是為什么改變風(fēng)門、轉(zhuǎn)速時振動會增大或減小的原因之一。該干擾存在于運行狀態(tài)情況的變化之中。
偏心干擾力和氣動干擾力的疊加與消除
葉輪在平衡床上以一定的轉(zhuǎn)速(低速)做動平衡, 每個葉輪都達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn),使氣動干擾力和偏心干擾力都減小到標(biāo)準(zhǔn)的要求。但這個不平衡余量,實際上是偏心干擾力和氣動干擾力合力的體現(xiàn);因而,無法知道偏心干擾力和氣動干擾力各自的大小和方向。當(dāng)風(fēng)機(jī)實際高速運行時,偏心干擾力和氣動干擾力也隨著增大。離心風(fēng)機(jī)在運用過程中,有時會產(chǎn)生噪音,離心風(fēng)機(jī)一旦產(chǎn)生噪音很影響我們的運用,所以我們對其消音消費很重要,所以今天,我們就來討論一下應(yīng)怎樣來做。