克孜勒蘇履帶式混凝土攪拌車廠家承諾守信「路通機械」

故制動凸輪軸也轉動，凸輪原始位置改變則調整了制動蹄上端間隙。蝸桿軸一端的軸頸上有6個均布的凹坑，轉動蝸桿時，凹坑可隨時將彈簧頂住的鋼球鎖住，使調整好的蝸桿軸位置不變。蝸輪及制動凸輪軸與蝸桿的相對位置則靠鎖止套鎖止螺釘固定。當制動蹄摩擦片磨損后，制動氣室推桿行程超過40mm時，為了減小制動蹄摩擦片和制動鼓的間隙，需進行局部調整。調整時，面向調整臂蝸桿，順時針方向擰蝸桿為緊（制動蹄摩擦片與制動鼓間隙減小），逆時針方向擰為松。

用擰動制動氣室推桿連接叉以改變推桿長度的方法來調整是錯誤的。在調整后輪彈簧制動器時應注意以下幾點。①嚴禁用擰動制動氣室推桿連接叉的方法來改變推桿行程。②后制動器進行調整時，一定要將車停在平坦的地方，并保證儲氣筒氣壓在700kPa以上。③用三角墊木將車輪前后塞住，接觸駐車制動后，才能調整后制動器間隙。④制動凸輪及支架滑套，每行駛1500km后，應加注潤滑脂，但每次注入量不宜過多，以防潤滑脂沾污摩擦片的工作表面。

安全操作是混凝土攪拌罐車完成其工作任務的基本保證，也是混凝土攪拌罐車操作、維修和周圍施工人員人身安全的可靠保證。1、檢查車身是否堆放雜物，要檢查柴油、機油、各種齒輪油、各種助力油、發動機冷卻液和制動液，的液位和滲漏情況。2、運輸在運輸途中，混凝土攪拌罐車應保持3-6轉、分的慢速運轉。在正常攪拌行駛時，高時速不得超過50km/h。在轉彎時不要太急，同時轉彎速度不大于15km/h，否則會有翻車危險。空車時速不得超過60km/h。

混凝土攪拌站作為一種大型生產混凝土的機械，也是和其他機械一樣需要進行維護的，由于混凝土攪拌站的具體結構不同，這里只給出一般說明，特殊部件需要按照說明進行維護。值得注意的是，攪拌站的防塵尤為重要。粉塵的集聚給攪拌站的維護和維修帶來很大的不便，降低了所有設備的性能，縮短了使用壽命，損壞了潤滑。因此，從結構和原理上盡量減少粉塵的產生，并定期進行清潔和維護。混凝土攪拌站機械部分的維護，混凝土攪拌站及配料系統維護要點