二手消防車廠家近期行情「多圖」

工廠、倉庫、堆場、儲罐區和大型公共建筑消防車道的設置要求

據各消防中隊在撲救火災實踐中反映，較大面積的工廠、倉庫、堆場、儲罐區發生火災時，燃燒極快，火勢猛烈，撲救火災延續時間較長，如果沒有消防環行車道和平坦空地，必然造成消防車輛只進不出，勢必造成堵塞，使消防車難以靠近火場，因此，工廠、倉庫應設置消防車道。一座甲、乙、丙類廠房的占地面積超過3000平方米或一座乙、丙類庫房的占地面積超過1500平方米時，可沿其兩個長邊設置供消防車通行且寬度不小于6m的平坦空地。、可燃材料露天堆場區，液化氣儲罐區，甲、乙、丙類液體儲罐區，應設消防車道或可供消防車通行的且寬度不小于6m的平坦空地。

超過3000個座位的體育館、超過2000個座位的會堂和占地面積超過3000平方米的展覽館等大型公共建筑，因為建筑體積大、占地面積大、人員多而密集，為了發生火災時便于撲救和人員疏散，宜設環形消防車道。

叉車全液壓傳動裝置的基本組成

是叉車全液壓傳動裝置的基本組 成，一般由變量液壓泵、液壓管路、液壓控制閥 和液壓馬達等組成。若采用低速液壓馬達，可直 接與驅動輪連接;若采用高速液壓馬達，則液壓 馬達和驅動輪之間還需要齒輪減速裝置。在施 工機械中，如單斗液壓挖掘機、裝載機等機種中 也有采用全液壓傳動的。這種傳動裝置十分接 近于理想的無級變速傳動。其動力傳遞路線為: 發動機—變量液壓泵―液壓管路—液壓馬達— 驅動車輪。

電動輪式傳動裝置的基本組成 電動輪式裝置應用于蓄電池車輛，蓄電池

車輛的動力來自蓄電池組和直流電動機。蓄電池車的傳動裝置采用直流串激電動機驅動。由于 這種電動機具有軟特性，即轉矩能在較大范圍內變化，轉速也隨之在較大范圍內變化，其變化 規律是轉矩小時轉速高，轉矩大時轉速低，這種特性能適應車輛行駛的要求，能隨著行駛阻力 的變化而自動調節轉矩和轉速。這種電動機還能有載啟動，直接帶載起步。電動機又能反向旋 轉，帶動車輛反向行駛。直流串激電動機的這些特性使蓄電池車輛的傳動裝置簡化，其要求電 動車輛的傳動裝置具有降低轉速、增大轉矩和實現左右驅動輪差速兩個功能。

二手消防車強制報廢標準還將被再次修訂

二手消防車經濟使用壽命一般是動態的、可變的、非剛性的，它受各種 因素的影響。合理正確地使用，精心地維護，適時地維修，則可延長 二手消防車的經濟使用壽命期。反之，則會縮短。而根據經濟使用壽命來確 定的二手消防車規定使用年限，在一段相對穩定的時期內，就成為一個固定 的、不可變的、剛性的數字，從而決定了二手消防車的使用壽命（不考慮延

長報廢期）。

二手消防車強制報廢標準還將被再次修訂，這次修訂的主要內容是取消 對非營運的乘用車報廢年限的限制，同時將加強對二手消防車安全和排放污 染情況的要求。這些對昔意味著目前實施的二手消防車強制報廢標準彳各有重 大變革。對非營運性二手消防車不再把使用年限作為報廢指標，而更多考慮 其排放和安全技術狀況，這將對二手消防車生產企業提出更高要求。

在新修訂后的強制報廢標準中，增加二手消防車排放要求是一項重大變 革，這在目前的強制報廢標準中是沒有的，修訂后將把排放要求作為 決定二手消防車報廢的主要考核指標，這將加速不少排放不合格的老舊車型 的淘汰速度。修訂后的強制報廢標準還將加速二手消防車的更新速度，提升 二手車的品質，使一些"老爺車〃、事故車等盡快淡出二手消防車市場，進 一步擴大二手消防車的銷量。

法規修訂后，以安全、環保狀況作為考核指標，這就有效防止了 報廢二手消防車和用報廢二手消防車拼裝的二手消防車上路。

干粉消防車有多個氮氣儲罐

干粉消防車。主要裝備干粉滅火劑罐、干粉噴射裝置和消防器材等，主要使用干粉撲救可燃和液體。可燃氣體火災、遇水反應的特殊物質、帶電設備火災，也可以撲救一般物質的火災。對于大型化工廠管道火災，撲救效果尤為顯著，是石油化工企業常備的消防車。一般情況下，干粉消防車內都會有多個氮氣儲罐，需要定期查看儲罐壓力，定期補充氮氣，定期噴粉，防止干粉結塊，堵塞管路。此外，干粉消防車或泡沫干粉聯用消防車，還能夠在工藝處置中發揮向儲罐內注射氮氣（通過儲罐氮封的工藝管線接口），實現“氮封”的功能，這是其他類消防車所不能具備的。