煤礦輸送機廠家滿意的選擇

?輸送機跑偏需根據不同的原因區別處理

輸送機跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區別處理。

1.調整承載托輥組 皮帶機的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。

2.安裝調心托輥組 調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內 方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶輸送機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏并且不容易調整。而長皮帶輸送機不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。

皮帶輸送機Y型電動機 調速型液力偶合器 減速器裝置具體應用及優缺點分析

皮帶輸送機Y型電動機 調速型液力偶合器 減速器的介紹：

該驅動方式是大型皮帶輸送機常用的一種驅動方式，一般用在機長大于800m的長距離大型皮帶輸送機上。

優點：結構較簡單，負荷啟動，保護電動機過載，維護工作量較小，電動機空多臺電動機驅動時，可分臺延長時間啟動，減小皮帶輸送機啟動時對電網的沖擊，可靠性較高，軟啟動性能較好，具有啟動可控性能，即啟動時間可控、啟動速度曲線可控，價格較低。

缺點：液力偶合器啟動時，由于液力偶合器工作腔油量變化和速度變化曲線為非線性關系且具有置后性，所以可控性動態響應慢，做閉環控制難度較大，有時有滲油現象發生。不宜用于下運皮帶輸送機及要求具有調速功能的皮帶輸送機。

皮帶輸送機設計和選型中容易忽視的問題：

高速帶式輥筒應經過動、靜平衡調校。

由于原材料內部組織不均、加工所形成的形位誤差等原因，實際上輥筒在運轉時，回轉體質心與回轉中心并不完全重合，既不平衡狀態。高速時它會引起輥筒乃至機體強烈振動，加速軸承磨損，縮短機械壽命，嚴重時造成破壞性的事故。根據不同的應用，德馬工業可為您提供經過調校，符合動、靜平衡要求的帶式輥筒。

頭尾輥筒的直徑選擇。

當皮帶輸送機采用中間驅動而非端部驅動時，頭尾輥筒不建議選擇大直徑，它對驅動能力的提升遠沒有大直徑的驅動輥筒來得明顯，并且還會增大與前后輸送機的銜接空檔，容易造成卡貨。

輸送機安裝的詳細步驟

當前輸送機在礦山、冶金、煤炭等行業中被大規模采用，因其安裝精度不像機床、大型電機等精密設備一樣要求很高，故有些用戶會選擇自己動手。但輸送機的安裝并不是沒有精度要求，一旦出現問題，將會給之后的調試和驗收工作帶來不必要的麻煩，生產中也很容易引起膠帶跑偏等事故。

輸送機安裝前的準備工作首先，要熟悉圖紙。通過看圖紙，了解設備的結構，安裝形式、零部件的組成及數量、性能參數等重要信息。然后再熟悉圖紙上重要的安裝尺寸，技術要求等。如果無特殊安裝要求，皮帶機的通用技術要求為：

（1）機架中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不大于2mm。

（2）機架中心線的直線度偏差在任意25米長度內不應大于5mm。

（3）機架支腿對地面的垂直度偏差不應大于2/1000。

（4）中間架的間距允許偏差為正負1.5mm，高低差不應大于間距的2/1000。

（5）滾筒橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不大于2mm。

（6）滾筒軸線與輸送機縱向中心線的垂直度偏差不應大于2/1000，水平度偏差不應大于1/1000。