揭陽電動機聯軸器產品介紹「多圖」

膜片聯軸器的使用與保養 　

    1、安裝前，應清洗兩軸端面，檢查端面鍵槽口等配合情況膜片聯軸器； 　　

    2、膜片聯軸器安裝以后，正常運轉一個班，須檢查所有螺釘，如發現松動，須擰緊，這樣反復幾個班，以保證不會松動；

    3、為了防止膜片在高速運轉發生的微動磨損，導致膜片螺栓孔出現微裂而損壞，可在膜片之間涂以二硫化鉬等固體潤滑劑或對膜片表面進行減磨涂層處理。

    檢查萬向聯軸器軸管是否有磕碰凹陷，平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊點位置重新焊接相同的平衡片。如果萬向聯軸器軸管有明顯凹陷使萬向聯軸器本身失去平衡，應將花鍵軸和萬向聯軸器叉在車床上切下，在軸管中插入一根比軸管內徑細的芯軸，在凹陷處墊上型錘敲擊修復。

    然后將切下的花鍵軸和萬向聯軸器叉焊會原位。為了保證修理質量，施焊時應將軸管放在專用支架上，先在圓周對稱點焊點數，然戶校正其偏擺量，經校正后在沿圓周焊復。焊完冷卻后。再復查一次，若擺差過大應重新焊接。該項工藝過程較為復雜。如果萬向聯軸器大面積凹陷損傷，則需要換該節傳動軸。

    聯軸器的兩個半聯軸器用軸轂連接連接固裝在主、從動軸上，再用連接件（剛體、彈性體或運動副）將兩個半聯軸器連接起來，形成剛性聯軸器和撓性聯軸器；前者只起連接兩軸傳遞運動和轉矩，不具備其他功能。用運動副連接的兩個半聯軸器稱為無彈性元件的撓性聯軸器，它利用運動副所連接的兩個構件的相對運動，可以補償兩軸線的相對偏移。

    用金屬或非金屬彈性元件元件連接的兩個半聯軸器，分別稱為具有金屬彈性元件的撓性聯軸器和非金屬彈性元件的撓性聯軸器，它們利用彈性元件的變形來補償兩軸線的相對偏移，同時具有不同程度的減振、緩沖和改善傳動系統工作特性的功能。能起過載*保護作用的稱為*聯軸器。所有聯軸器只能在停機狀態下通過裝拆才能使兩半聯軸器結合或分離。揭陽電動機聯軸器

選擇聯軸器時要注意的問題：

    傳動系統的載荷類別是選擇聯軸器品種的基本依據。沖擊、振動和轉矩變化較大的工作載荷，應選擇具有彈性元件的撓性聯軸器即彈性聯軸器，以緩沖、減振、補償軸線偏移，改善傳動系統工作性能。啟動頻繁，、正反轉、制動時的轉矩是正常平衡工作時轉矩的數倍，是超載工作，必然縮短聯軸器彈性元件使用壽命，聯軸器只允許短間超載，一般短時間載不得超過公稱轉矩的2~3倍，即[Tmax]≥2~3Tn。揭陽電動機聯軸器