數控油壓機定做

液壓機液壓回路的換接控制方式

1.位置信號控制動作換接

位置信號,主要來自設備的運動部件或執行元件的運動。常采用行程開關,將位移信號轉變成電信號,通過電液轉換元件(電磁閥、比例閥等)對液壓系統進行控制。5、壓力、行程、保壓時間、閉合高度客戶均可自行調整,操作方便。另一常見的方式,就是在運動部件上安裝撞塊,直接推動行程換向閥換向,或推動行程節流閥使運動部件減速。這種方式要求將行程閥安裝在運動部件處,管道較長,壓力損失增大,系統不緊湊,但安全可靠,常用在油壓機床中。

2.壓力信號控制動作換接

在液壓系統中,隨著執行元件負載的變化,系統中各部分的壓力將發生變化,如機床液壓回路中,夾緊缸未夾緊工件時,系統中壓力較低,夾緊工件后,負載增大,壓力升高。壓力變化,可使壓力繼電器、電接點壓力表動作,發出電信號,控制電磁換向閥動作,實現動作轉換;也可利用變化的壓力信號使順序閥開啟,實現下一個動作,如多缸順序動作和卸荷動作的實現;采用外控順序閥和液控換向閥也能實現動作換接。1：油壓機網式濾油器主要裝在液壓泵吸油管路上，用以保護液壓泵，特點是結構簡單通油能力大，但過濾效果差。利用壓力信號在回路中進行動作換接方式較多,應用靈活,能自動切換,易于實現自動化,是自動機械中常用的方式之一,但回路較復雜,設計難度較大。采用壓力繼電器和電接點壓力表控制換接時,應注意防止系統中液壓沖擊使壓力繼電器產生誤動作。

3.人工控制動作換接

這是常用的一種控制方式,每個動作均由人工直接進行控制,如手動換向閥的控制,電磁換向閥采用按鈕或腳踏開關等控制。油壓機液壓系統的設計沒有考慮到油溫問題，油壓機系統在工作過程中有大量壓力損失轉化成熱能使油溫升高。該控制方式簡單、直觀,在工程機械中應用較多,許多機械制造設備的調整動作均采用該方式,設備的起動和停止也多采用該方法，該方法不易實現自動化。

4. 其他控制方式

除以上控制方式外,還有如時間控制,可用延i時閥或時間繼電器,使執行元件延i時動作,滿足一些設備延i時動作的要求。采用計算機預編程對比例閥、伺服閥進行開環控制。

液壓機裝配液壓油缸時注意事項

由于液壓機油缸緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩沖裝置的配合間隙很小，活塞桿上所受橫向載荷很大時，可能引起燒結現象。這些摩擦鐵粉或者因燒結而產生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內。

液壓機油缸的缸壁內表面的傷痕。活塞的滑動表面壓力高，引起燒結現象，于是液壓機油缸體內表面發生擠裂，被擠裂的金屬脫落，留在液壓機油缸內，會造成傷痕。

裝配液壓機油缸時，活塞及缸蓋等零件質量大、尺寸大、慣性大，即使有起重設備輔助安裝，由于規定配合間隙都較小，無論怎樣均會別勁投人，因此，液壓機活塞的端部或缸蓋凸臺在磕碰缸壁內表面時，極易造成傷痕。

裝配時混人異物造成傷痕液壓機油缸在總組裝前，所有零件須充分去除毛刺并洗凈，零件上帶有毛刺或臟物進行安裝時，由于'別勁'及零件自重，使異物易嵌進缸壁表面，造成傷痕。

液壓機的標稱壓力

液壓機的標稱壓力(也叫標稱噸位)是指液壓機名義上能產生的力量，在數值上等于工作液體壓力和工作柱塞工作面積的乘積。它反映了液壓機的主要工作能力，是液壓機的主參數。

在選用時，必須保證工藝所需的壓力小于液壓機的標稱壓力，并留出一定的安全余量(15%~30%)，如果要利用液壓機進行沖裁類工藝且設備上未裝備緩沖裝置，則應注意沖裁力不得超過液壓機標稱壓力的60%，且加工盡量在靠近死點處進行，以防止材料被沖斷時產生強烈的振動損壞液壓機或模具。一、軸承壓裝機特點：本機是發動機制造業，洗衣粉制造業，各種套頭，軸承的典型加工設備。

液壓機插裝閥集成系統液壓原理：

液壓機采用二通插裝閥集成液壓系統，系統采用恒功率變量柱塞泵 ，可由一個或多個集 成塊組成，液壓機 噸位 1000～5000kN ，還可根據液壓機實際工作要求選擇單泵或雙泵系統 。3、C型油壓機特別適用于手機按鍵沖壓、變壓器整i形、馬達組立、軸心、軸承壓入等。液壓機主缸能實現的動作包括 ：快速下行一慢速下行 、加壓一保壓一釋壓一快速返回一原位 停止的動作循環。頂出缸能實現的動作有 ：向上頂出一向下退 回一原位停止的動作循環。