大連傳仕減速機保養常用解決方案,帝比艾斯公司

減速機的噪音處理

減速機的噪音產生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環保要求也是國內外一個重點研究課題。降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題，國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至很小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。

國內減速機企業的發展前景

　　在減速機行業企業的產能擴展及技術改造方面，近幾年呈現出跨越式的發展，這一方面得益于近幾年市場強勁需求的拉動，另一方面也是受企業擴大生產規模、提升加工制造水平、進而提升企業競爭力的主觀愿望的驅動，國內主要產品廠家近二年購進的關鍵加工設備，如大型磨齒機、鏜銑床、技工中心及熱處理設備等，累計超過200余臺(套)，預計行業產能擴大一倍以上，技改工作的開展固然有提審行業企業規模和生產集中度及競爭力的客觀效果，但由于仍存在行業企業數量多、規格小及水平參差不齊等實際問題，因之隨著市場需求的回落和國外同行廠商大規模進入國內市場，行業競爭必將進一步加劇，這也必將促進行業企業間的購并、整合甚至轉型。

減速機蝸輪副齒面磨損過快

　　1、超負荷工作，工作時間過長，調整工作時間/適當的負荷;

　　2、潤滑油質量問題，型號不符合或者是質量不達標，新標準/合適的潤滑油;

　　3、 潤滑油油量不足，或者潤滑油老化未按規定時間更換油—按油標添加潤滑油，或者是老化長時間沒有更換，按要求按規格換新的潤滑油;

　　4、蝸輪蝸桿裝配質量問題，或者工作溫度過高—換蝸輪蝸桿，采取降溫措施，降低工作溫度。

行星擺線針輪減速機 輸出部分的故障

1、軸承磨損壞，只需更換軸承就可以了。 　　

2、輸出軸銷孔松動，可以根據機型大小和強度而定，一般B3以下可以將原孔過盈0.015-0.035堵死，重新車平，在兩孔之間錯位加工出配合孔；若機號較大，可以將底盤銷孔加掉，留有止口，加工新盤熱裝后重新車削鏜孔。

3、輸出軸軸承點磨損，銷孔松動。若是軸承點磨損，可以將軸上車床用四爪找正配套，基準點設在沒有磨損的輸出軸定位套臺和隔離套臺上，同心度達到0.015mm； 　　

4、機座軸承孔松動后磨損增大失效，可利用端面和底面找正，垂直度在0.03mm、止口和未磨損的軸承孔找正，擴孔配套加工修復好磨損的軸承孔，同心度控制在≤0.025mm。