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如何計(jì)算國際物流集裝箱的運(yùn)費(fèi)費(fèi)用？1.件雜貨基本費(fèi)率加附加費(fèi)： a.附加費(fèi)指除傳統(tǒng)雜貨所收的常規(guī)附加費(fèi)外，還要加收一些與集裝箱貨物運(yùn)輸有關(guān)的附加費(fèi)。b.基本費(fèi)率指參照傳統(tǒng)件雜貨運(yùn)價(jià)，以運(yùn)費(fèi)噸為計(jì)算單位，多數(shù)航線上采用等級(jí)費(fèi)率。2.包箱費(fèi)率(BOX RATE)：這種費(fèi)率以每個(gè)集裝箱為計(jì)費(fèi)單位，常用于集裝箱交貨的情況，即CFS-CY或CY-CY條款，常見的包箱費(fèi)率有以下三種表現(xiàn)形式：a.FCS 包箱費(fèi)率(FREIGHT FOR CLASS)指按不同貨物等級(jí)制定的包箱費(fèi)率，集裝箱普通貨物的等級(jí)劃分與雜貨運(yùn)輸分法一樣，仍是1-20級(jí)，但是集裝箱貨物的費(fèi)率差級(jí)大大小于雜貨費(fèi)率級(jí)差，一般低級(jí)的集裝箱收費(fèi)高于傳統(tǒng)運(yùn)輸，高價(jià)貨集裝箱低于傳統(tǒng)運(yùn)輸;同一等級(jí)的貨物，重貨集裝箱運(yùn)價(jià)高于體積貨運(yùn)價(jià)。可見，船公司鼓勵(lì)人們把高價(jià)貨和體積貨裝箱運(yùn)輸。在這種費(fèi)率下，拼箱貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算與傳統(tǒng)運(yùn)輸一樣，根據(jù)貨物名稱查得等級(jí)，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，然后去套相應(yīng)的費(fèi)率，乘以運(yùn)費(fèi)噸，即得運(yùn)費(fèi)。b.FAK 包箱費(fèi)率(FREIGHT FOR ALL KINDS)指即對(duì)每一集裝箱不細(xì)分箱內(nèi)貨類，不計(jì)貨量(在重要限額之內(nèi))統(tǒng)一收取的運(yùn)價(jià)。

空運(yùn)詢價(jià)八要素： 1.品名(是否危險(xiǎn)品)、 2.重量(涉及收費(fèi))、體積(尺寸大小及是否泡貨)、 3.包裝(是否木箱，有無托盤) 4.目的機(jī)場(是否基本點(diǎn))、 5.要求時(shí)間(直非或轉(zhuǎn)飛)、 6.要求航班(各航班服務(wù)及價(jià)格差異)、 7.提單類別(主單及分單) 8.所需運(yùn)輸服務(wù)(報(bào)關(guān)方式，代辦 單證 ，是否清關(guān)派送等) 空運(yùn)分重貨和泡貨。1CBM=167KG體積重與實(shí)際重量比較，哪個(gè)大按哪個(gè)收費(fèi)，當(dāng)然空運(yùn)泡貨中有那么一點(diǎn)小秘密，同行都應(yīng)該知道的，在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。

國際快遞中化工品包裝的注意事項(xiàng)有哪些？條件允許，在紙箱內(nèi)鋪墊一層防水用品(例如：舊報(bào)紙，紙箱等)。原因：外地客戶寄過來的貨，國際快遞業(yè)務(wù)員肯定要拆箱驗(yàn)貨，如果客戶的貨是鋁箔袋包裝，刀很可能把袋子給劃破，而許多貨是不能接觸空氣的。要在箱內(nèi)要塞滿填充物，以防在搬運(yùn)挪動(dòng)過程中箱內(nèi)物品因互相翻動(dòng)、碰撞而受到損壞。國際快遞液體貨物時(shí)容器內(nèi)部必須留有5-10%的空隙，封蓋必須平密；不得溢漏現(xiàn)象。快遞粉狀貨物時(shí)應(yīng)保證粉末不會(huì)外漏，而且易碎類的物品時(shí)用東西填充好，避免損壞。