重慶應(yīng)急發(fā)電機(jī)組價(jià)格服務(wù)放心可靠「在線咨詢」

?柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)的安裝：

柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)的安裝：

    柴油發(fā)電機(jī)組的排氣系統(tǒng)工作界定是指柴油發(fā)電機(jī)組在機(jī)房?jī)?nèi)基礎(chǔ)上安裝完畢后，由發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口連接至機(jī)房的排氣管道。

    柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)包括和發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置的消聲器、波紋管、法蘭、彎頭、襯墊和機(jī)房連接至機(jī)房外的排氣管道。

    排氣系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少?gòu)濐^數(shù)量及縮短排氣管的總長(zhǎng)度，否則袁就會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的排氣管壓增大，而使機(jī)組產(chǎn)生過(guò)多的功率損失，影響機(jī)組的正常運(yùn)行和降低機(jī)組正常的使用壽命。柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)資料中所規(guī)定的排氣管徑一般是基于排煙管總長(zhǎng)為6m及一個(gè)彎頭和一個(gè)消聲器的安裝。當(dāng)排氣系統(tǒng)在實(shí)際安裝時(shí)已超出了所規(guī)定的長(zhǎng)度及彎頭的數(shù)量，則應(yīng)適當(dāng)加大排氣管徑，增大的幅度取決于排氣管總長(zhǎng)和彎頭數(shù)量。從機(jī)組增壓器排氣總管接出的管道必須包含一柔性波紋管段。排氣管第二段應(yīng)被彈性支承，以避免排氣管道安裝不合理，或機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣系統(tǒng)因熱效應(yīng)而產(chǎn)生的相對(duì)位移引起的附加側(cè)應(yīng)力和壓應(yīng)力加到機(jī)組上，排氣管道的所有支承機(jī)構(gòu)和懸吊裝置均應(yīng)有一定的彈性。

    當(dāng)機(jī)房?jī)?nèi)有一臺(tái)以上機(jī)組時(shí)切記每臺(tái)機(jī)組的排氣系統(tǒng)均應(yīng)獨(dú)立設(shè)計(jì)和安裝。不允許讓不同的機(jī)組共用一個(gè)排氣管道，以避免機(jī)組運(yùn)行時(shí)因不同機(jī)組的排氣壓力不同而引起的異常竄動(dòng)，及增大排氣背壓和防止廢煙廢氣通過(guò)共用管道回流，影響機(jī)組正常的功率輸出或甚至引起機(jī)組的損壞。

如何選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)？?

如何選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)？

    隨著工業(yè)社會(huì)的不斷發(fā)展，電力需求越來(lái)越多，隨之對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組也開(kāi)始受歡迎，那么用戶如何選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組呢？如何識(shí)別柴油發(fā)電機(jī)組是全新還是二手呢？在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)應(yīng)充分考慮柴油發(fā)電機(jī)組的綜合性能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，下面，重慶睿柏爾就為大家介紹一下如何選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)，并如何識(shí)別柴油發(fā)電機(jī)是否為翻新機(jī)？

    柴油發(fā)電機(jī)組是主要以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電電源設(shè)備。因此，柴油機(jī)是整套發(fā)電機(jī)組中極為重要的一部分，占柴油發(fā)電機(jī)組成本的70%。用戶在購(gòu)買(mǎi)機(jī)組時(shí)識(shí)別柴油機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)非常重要。而柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家的柴油機(jī)大多是另外采購(gòu)的，這是一些不良廠家經(jīng)常弄虛作假的一個(gè)環(huán)節(jié)。根據(jù)睿柏爾公司技術(shù)員多年的經(jīng)驗(yàn)，采用一問(wèn)二看三試的方法，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)新舊程度進(jìn)行識(shí)別。

    1、問(wèn)。詢問(wèn)柴油機(jī)的購(gòu)買(mǎi)時(shí)間、用途和銷售原因，維修情況和更換的主要部件，以及在使用中出現(xiàn)的問(wèn)題，以便對(duì)機(jī)組有更好的了解

    2、看。看機(jī)型是否過(guò)時(shí)，再?gòu)耐庥^上看柴油機(jī)的新舊程度，然后檢查零件是否齊全，有無(wú)損壞。

    3、試：測(cè)試機(jī)器，哪個(gè)更重要。具體步驟為：

    1）搖轉(zhuǎn)曲軸并向噴油泵供油。如果噴油嘴有明顯的噴油聲，則柱塞副和噴油嘴的性能良好；如果齒輪室沒(méi)有異常聲音，說(shuō)明齒輪磨損不嚴(yán)重。

    2）降低氣缸壓力，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)壓力降低時(shí)，如果活塞反作用力大，飛輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)，則缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損程度較小。此時(shí)，油壓表讀數(shù)應(yīng)不小于1，否則油壓表紅色浮標(biāo)可迅速上升，而手動(dòng)壓力浮標(biāo)應(yīng)費(fèi)力。

    3）上下?lián)u動(dòng)飛輪。如無(wú)噪音或明顯晃動(dòng)，說(shuō)明曲軸主軸頸與軸瓦間隙小；如果轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪時(shí)沒(méi)有咔嗒聲，曲軸連桿軸頸與連桿襯套之間磨損不嚴(yán)重。

    4）柴油機(jī)容易起動(dòng)，排氣無(wú)色或淺灰色，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，無(wú)噪音，說(shuō)明柴油機(jī)技術(shù)狀況良好。

    市面上，有些不良廠家利用這些外觀相同的發(fā)電機(jī)冒充，并利用假產(chǎn)品、真號(hào)碼、印刷假出廠資料等手段樹(shù)立品牌，以假亂真，從而達(dá)到大幅度降低成本的目的。

常見(jiàn)發(fā)電機(jī)的技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)分析及其代表

1.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(Turbo)

增壓技術(shù)是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣能力的一種方法。采用壓縮機(jī)提前壓縮進(jìn)入氣缸的氣體，提高進(jìn)入氣缸的氣體密度，增加進(jìn)氣量，更好地滿足燃料的燃燒需求，從而達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的目的。

優(yōu)點(diǎn):在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，功率和扭矩可以大大提高。

缺點(diǎn):渦輪工作遲滯，維護(hù)成本高。

代表型號(hào)：寶來(lái)1.8T速騰1.8T途安1.8T帕薩特1.8T奧迪A41.8T/2.0T奧迪A62.0T。

2.機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(Supercharger)

機(jī)械增壓壓縮機(jī)直接由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸驅(qū)動(dòng)，其優(yōu)點(diǎn)是響應(yīng)性好，但需要消耗部分能量，因此機(jī)械增壓不能產(chǎn)生特別強(qiáng)大的動(dòng)力，特別是在高速時(shí)，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高。

優(yōu)點(diǎn):響應(yīng)性好，完全沒(méi)有渦輪遲滯，可以隨時(shí)輸出源源不斷的扭矩。

缺點(diǎn):高速時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量摩擦，影響轉(zhuǎn)速的提高，噪音大。

代表車(chē)型:北京奔馳E200K路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版。

常見(jiàn)故障及解決方法

查看連接線路。

確認(rèn)每一個(gè)接線端頭的連接位置是否正確可靠。

發(fā)電機(jī)組輸出端B必須加彈簧墊片緊固連接。

發(fā)電機(jī)與插接器相連，其插座與線束塞的連接必須鎖定，且不能有任何松動(dòng)。

查看噪音是否存在。

如果發(fā)電機(jī)發(fā)生故障(尤其是機(jī)械故障)，如軸承損壞、軸彎曲等，都會(huì)在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生異常噪音。檢車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)逐漸開(kāi)大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸升高，同時(shí)聽(tīng)發(fā)電機(jī)是否有異常噪音，若有異常噪音，應(yīng)拆下發(fā)電機(jī)，再分解檢修。

發(fā)電機(jī)組電壓試驗(yàn)。

在本實(shí)驗(yàn)中，安裝有催化排氣凈化裝置的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得超過(guò)5min。

::當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)而不使用車(chē)上的電力設(shè)備時(shí)，測(cè)量蓄電池電壓，該電壓稱為參考電壓或基準(zhǔn)電壓。

開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000r/min，在不使用汽車(chē)電器的情況下，測(cè)量蓄電池的電壓，這個(gè)電壓叫做空載充電電壓。無(wú)負(fù)載充電電壓應(yīng)高于基準(zhǔn)電壓，但不能超過(guò)2V。如果電壓低于參考電壓，說(shuō)明發(fā)電機(jī)沒(méi)有發(fā)電，則要檢查發(fā)電機(jī)、調(diào)整器、充電系統(tǒng)線路。

::當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000r/min時(shí)，接通電器附件，如暖風(fēng)機(jī)、空調(diào)和前照燈遠(yuǎn)光燈等，當(dāng)電壓穩(wěn)定時(shí)測(cè)量電池電壓，此電壓稱為負(fù)載電壓。負(fù)荷電壓至少要高于基準(zhǔn)電壓0.5V。

●如有問(wèn)題，可以檢查充電電流為20A時(shí)的充電線壓降，將電壓表正極與發(fā)電機(jī)"電樞"(B )接線柱相連接，電壓表負(fù)極接蓄電池正極樁電壓表讀數(shù)不能超過(guò)0.7V；將電壓表正極與調(diào)整器外殼相連，另一端接發(fā)電機(jī)外殼，電壓表讀數(shù)不能超過(guò)0.05V；當(dāng)電壓表一端與發(fā)電機(jī)外殼相連時(shí)，當(dāng)另一端接一個(gè)電池負(fù)極時(shí)，電壓表示數(shù)不能超過(guò)0.05V。如果顯示值不符，應(yīng)清洗、緊固相應(yīng)的連接線頭和安裝架。