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聚合物改性瀝青由于可以提高和改善路面使用性能已得到了廣泛應用

聚合物改性瀝青由于可以提高和改善路面使用性能已得到了廣泛應用，其中SBS改性瀝青以其能夠顯著提高高溫抗車轍、低溫抗開裂能力以及增強抗老化、改善疲勞等性能而成為聚合物改性瀝青的主要品種。國內外研究人員對SBS改性瀝青的生產工藝、技術性能及改性機理等方面做了許多研究，取得了大量研究成果，并在此基礎上提出了SBS改性瀝青的技術要求。然而，SBS改性瀝青是由高分子聚合物SBS改性劑作為分散相，用物理方法以一定粒度均勻分散到瀝青連續相中形成的熱力學不穩定體系。

道路石油瀝青的升級產品,性能優異,以重交瀝青為基質

改性瀝青簡介

道路石油瀝青的升級產品，性能優異，以重交瀝青為基質瀝青進行改性得到的高等性能的瀝青，屬于道路石油瀝青的一種，近年來消費量快速上升，年復合增長率達25%，2006-2010年消費量從166萬噸增長到400多萬噸，在道路石油瀝青中的占比也從12%上升至20%，目前基本上已經替代重交瀝青。現有的改性瀝青產品處于成熟期，基本能滿足國內絕大多數區域的市場需求（除溫度較寒冷區域外）。

乳化瀝青具有諸多優點,但改性瀝青必須要在較高的溫度下才能達到

雖然改性瀝青具有諸多優點，但改性瀝青必須要在較高的溫度下才能達到拌和和碾壓的黏度要求(一般為160~170℃左右)，對施工條件和施工周期有一定的局限性，并且對能源和資源消耗量大，而乳化瀝青可以很好的補充它的不足。乳化瀝青有諸多優點，其不但可以冷施工、提高拌和均勻性，而且可以節省近20%的瀝青原材料，同時還可以擴大施工周期、減小污染等，因此已得到廣泛應用。但是乳化瀝青本質上只是瀝青的另一種存在形式，因此瀝青自身的粘彈態區間小的這一弱點并沒任何改變。現代工程對乳化瀝青的高溫性能、低溫性能、抗老化性能、抗車轍性能以及耐勞性等性能都提出了極高的要求，這也就推動了改性乳化瀝青的產生和發展進程。

我們的改性瀝青的特點是高溫、低溫性能都好，并有良好的彈性恢復性能，采用軟化點、5℃低溫延度、回彈率作為主要指標，適用于在各種氣候條件下使用。改性瀝青的分級及感溫性要求說明是：

改性瀝青的技術指標以改性瀝青的針入度作為分級的主要依據，其性能以改性后瀝青感溫性的改善程度，即針入度指數PI的變化為關鍵性評價指標。一般的非改性瀝青的PI值基本上不超過-1.0，改性后要求PI大于-1.0。標準中規定了各種改性瀝青不同等級的PI值的要求。從改善溫度敏感性的要求出發，改性后希望在瀝青軟化點提高的同時，針入度不要降低太多。在國外的標準中，聚合物改性瀝青的感溫性通常采用不同溫度的針入度及粘度表示，但低溫針入度與疲勞開裂有關。