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發布時間:2021-10-28 07:53  





車輛前臉下部也是極具科幻感,保險杠設計與整車設計融合
車輛前臉下部也是極具科幻感,保險杠設計與整車設計融合,看起來非常的舒服。類三角形的大燈采用一體式設計,燈組內部布局也是打破了傳統燈光設計,機械感與科技美學合二為一。
大燈左側的豎型燈帶集成了日行燈和轉向燈的,右邊上一排三個獨立燈組集成了遠光燈,下方兩排獨立燈組集成了近光燈,并且全部都采用了LED燈源,整體美觀度和亮度都是毋庸置疑的。

主駕采用了舒適性的多項調節氣囊座椅
主駕駛采用了舒適性的多項調節氣囊座椅,卡友可以根據自己的坐姿不同進行適度調節,不過結合長途干線運輸冬夏時節,這款車型也應當配備通風、散熱功能,長距離行車舒適性很高。
座椅側后方還設有一個可以放置手套、簡易隨車工具的置物格,方便卡友靈活放置,長距離行車時應更好的檢查燈光、管路的工作情況。
歐曼EST穿越版主推的平地板駕駛室舒適性方面非常到位,寬敞的地板空間放置不少隨車物品,同時副駕駛座椅也采用了可折疊配置,預留的空間更加充裕。

福康發動機法士特變速箱459后橋
從動力鏈配置上我們不難發現,雖然這是一輛針對沙石運輸、中短途運輸所推出的定制車型,但時效性和運營效率仍然是很重要的一項指標。12擋檔變速箱 3.7后橋速比可以讓車輛兼顧西南地區高速和國道等不同路況,相對來說適應范圍更廣泛。
歐曼GTL已經上市多年,在EST出來之前,一直承擔著福田在重卡市場當中的重要任務,車輛在成熟度和可靠性方面毋庸置疑。福康發動機 法士特變速箱 459后橋,還有什么可說的呢。的是,這款定制版歐曼GTL售價只要32萬元左右,有著極高的
