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智能防護(hù)(盜)網(wǎng)的特點。美觀——鋼絲細(xì)，只有1.82mm，安裝不影響外墻面，和原建筑風(fēng)格保持一致，符合城市建設(shè)有關(guān)規(guī)定，在30米以外基本上看不見，不影響視野。安全——雖然鋼絲只有1.82mm，但每根鋼絲可承載110KG以上的重力，鋼絲間隙小（5厘米間距），可有效保護(hù)小孩安全，防止小孩在攀爬時發(fā)生墜樓事故。邊坡防護(hù)網(wǎng)廠鐵路邊坡防護(hù)網(wǎng)的用途：系統(tǒng)的開放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)問題。防盜——可連接報警系統(tǒng)，一旦破壞，蜂鳴器就會鄰居，當(dāng)然它還可外接一個報警主機，通過主機把險情發(fā)射到事先設(shè)定的手機或者物業(yè)處等。

公路邊坡防護(hù)安裝的必要性，邊坡防護(hù)網(wǎng)帶您了解：高速公路兩邊使用公路邊坡防護(hù)網(wǎng)的必要性。1、公路兩側(cè)的邊坡太陡；2、坡腳長時間的被水沖洗，十分的不穩(wěn)；3、土太過于濕潤，降低了土與土之間的粘聚力和內(nèi)摩擦力；云南主動防護(hù)網(wǎng)，邊坡防護(hù)網(wǎng)，被動防護(hù)網(wǎng)，各式護(hù)欄網(wǎng)，篩網(wǎng)，圍欄網(wǎng)，請認(rèn)準(zhǔn)億華工貿(mào)，我公司產(chǎn)品安全可靠，質(zhì)量過硬。4、路基下的地基為不穩(wěn)定的自然滑動體；5、在修建公路時采用了錯誤的傾斜層次的方法來填筑路堤；由于在修筑了高速公路之后，使巖石的個別地段的不亂性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，若之后碰到較大的雨水或稍微的就可能導(dǎo)致巖層的波動，使得公路被破壞或造成安全問題，邊坡防護(hù)網(wǎng)是解決這一問題的關(guān)鍵。7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)，不知道什么時候就會泛起滑坡。

采用的基本斷面為上游面垂直時，下游面坡度為1：0.6～1：0.8；對于混凝土圍堰，堰頂短時漫流是允許的。為利用水重，上游面可做成1：0.1～1：0.25的折坡，折坡的起點一般在1/3～2/'3堰高處。 縱向圍堰兩側(cè)交替邊坡，其基本斷面尺寸宜為等腰三角形或近似于等腰三角形。過水圍堰的斷面型邊坡防護(hù)網(wǎng)，鐵路沿線斜坡柔性安全防護(hù)網(wǎng)利潤應(yīng)結(jié)合過水時的流態(tài)及消能方邊坡防護(hù)網(wǎng)確定。防護(hù)網(wǎng)鋼絲5厘米的標(biāo)準(zhǔn)間距、單根鋼絲100千克以上的拉力承受能力，決定了防護(hù)、防墜物是其較基本功能。