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在管內流動(由下向上垂直軸向方向)，冷流體當中靠近翅片管內壁液體首先完成與外界熱交換而氣化成為一個個微小氣泡，當一個個微小氣泡匯集成氣體，脫離出來而達到沸騰。氣化器：一種內燃發動機的且尤其是用于手持工作機如機動鋸、切割砂輪或類似器械的內燃發動機的氣化器。具有一進氣通道部（２）及一個支承在進氣通道部（２）里的節流件。

加長加寬翅片，會使氣化器的體積增大，氣化器結構設計難度增大；增加翅片數量又常受鋁鑄造工藝限制，國內產品一般為8翅片，12翅片的較少。翅片管結構也是氣化器選型的一個重要因素。空溫式氣化器通過鋁翅片管與環境進行換熱，鋁翅片管的翅片面積直接影響到換熱量和氣化量的大小。增加翅片管面積可以通過加長加寬翅片或增加翅片管上的翅片數量來完成。

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空溫式氣化器運行時內部流體為天然氣，有液態、氣態、氣液混合態，可能發生泄漏等，危害性極大，所以空溫式氣化器安全性研究極為重要。空溫式氣化器的設計方法，包括熱力計算，提出通常導氣管長度的選取根據汽化器對換熱面積裕量的要求而定。管通徑、管壁厚度、出口管徑及氣化器結構的設計方法。提出了根據LNG低溫潛液泵的流量計算調壓器的流量和結構。

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