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發布時間：2021-03-18 12:17
單梁起重機結構問題相關知識
單梁起重機主梁的結構不合理或使用板材偷工減料，這種主梁會導致變形、下沉，嚴重的會造成安全事故。一般主梁所使用板材的厚度都有一定標準，在購買時需了解清楚。二是價格：買東西誰都喜歡買到物超所值的產品，但是不是這么容易就能買到的。整版主梁的出現在一定程度上杜絕了下沉的可能性。如今條件允許，建議采購整版式的主梁。車輪一般采用ZG340-640鑄鋼或ZG-50SiMn低合金鋼制成。市場上也有些車輪的材質達不到要求，時間久了車輪磨損日益嚴重。同時也會導致車輪打滑，運行不順暢，嚴重的發生車輪又裂紋。
單梁起重機電氣控制系統是單梁起重機的核心部分，相當于人的大腦。電氣控制系統的質量直接影響到后期的故障率。在同一傳動組件中兩個鏈輪的端面應位于同一平面內，鏈輪中心距在0。單梁起重機的電器柜便宜的一千塊做有，好的有一萬多。價格差異這么大，其質量可想而知。電氣系統的質量與設計和電氣原件有很大關系，市場上價格便宜的電氣柜，其設計已是很多年前的方案，遠遠不能滿足現在的需求。單梁起重機如何選用正確的電纜上文中說過，所使用的電氣原件也是劣質產品，所以在質量上得不到保障。
常見的單梁起重機吊裝作業違zhang歸總
1.現場使用的載人吊筐未經過設計和驗收，擅自投入使用。
2.單梁起重機司機操作時注意力不集中，工作時不認真檢查，開車前不鳴鈴。
3.起重指揮信號不正確或指揮人員戴手套指揮吊車。
4.吊車起吊物件時從人頭上通過。
5.使用管道或不牢固梁柱作為起吊重物的吊點。
6.卷揚機、電動葫蘆、吊車、電梯、倒鏈等工作前不認真檢查，使用不合格的起重工具，作業結束后不停電，或未將操作開關鎖起來。
7.物件吊裝綁扎不牢固，綁扎繩安全系數不夠，繩索間的夾角大于90度。
8.物件吊裝綁扎繩與棱角物件接觸不墊防磨墊，與光滑物件接觸不墊防磨墊。
9.物件吊裝沒有執行“檢查-試吊-再檢查-再吊裝”的原則。
10.無證開卷揚機、電梯、吊車等起重設備。
11.卷揚機的司機工作時不認真檢查。不堅守工作崗位。不正確操作。
12.電梯司機工作時不認真檢查，各種指示燈、照明燈不亮開車。工作完不鎖電梯門。
13.使用斷股、斷絲超標的鋼絲繩。
單梁起重機
必須在停電后，并在電門上掛有停電作業的標志時，方可做檢查或進行維修工作。如必須帶電作業時，須有安全措施保護，并設有專人照管。
（13）不許隨便從車上往下亂扔東西。
（14）限位開關和聯鎖保護裝置，要經常檢查。
（15）不允許用碰限位開關作為停車的辦法。
（16）升降制動器存在問題時，不允許升降重物。
（17）被吊物件不許在人或設備上空運行。
（18）對起重機某部進行焊接時，要專門設置地線，不準利用機身做地線。
（19）吊鉤處于下極限位置時，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。
（20）起重機不允許互相碰撞，更不允許利用一臺起重機去推動另一臺起重機進行工作。
（21）吊運較重的物件、液態金屬、及危險品時，必須先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗制動器的可靠性。
（22）修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。
（23）橋式起重機所有的電氣設備外殼均應接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時，應采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應多于兩處。起重機上任何一點到電源中性點間的接地電阻，均應小于4Ω。著陸和起飛，在地方抬起腿（爬爪），插入安全針，然后他們可以繼續執行下一個操作。
（24）要定期做安全技術檢查，做好預檢預修工作。 [1]
