上饒行車吊鉤組定制推薦【華北起重】

吊鉤組的使用時間過長，難免需要更換，那么該如何檢查吊鉤組是否能夠正常使用呢？

1、檢查導購的回轉(zhuǎn)狀態(tài)，定期手動檢查吊鉤，用手轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動情況必須靈活。

2、定期檢查吊鉤組的防脫鉤情況，必須安全可靠。

3、必須有防護罩，轉(zhuǎn)動的時候必須沒有異常響聲。

4、定期檢查螺栓，必須無松動脫落情況。

5、發(fā)現(xiàn)裂痕必須及時更換。

6、檢查吊鉤的開口高度，不能超過原開口度的百分之五，否則必須及時更換。

吊鉤組由吊鉤和輪滑組兩部分組成，常見的吊鉤組有兩種，分別是短型吊鉤和長型吊鉤。

長型吊鉤組使用的是普通吊鉤，吊鉤支撐在吊鉤橫梁上，動滑輪支撐在單獨的滑輪軸上，使用時將會減小一些有效起升高度，短型吊鉤組采用長型吊鉤，動滑輪直接裝在吊鉤橫粱上，由于省去一根單獨的滑輪軸，所以整體高度較小，相應(yīng)地就增大了有效起升高度。5、危險斷面磨損，設(shè)備應(yīng)半年檢查一次，檢查不超過原尺寸的10%。短型吊鉤組滑輪安裝在吊鉤兩邊，滑輪數(shù)目是偶數(shù)，適用于較小倍率的滑輪組，當倍率較大時，滑輪數(shù)目增多，吊鉤橫梁增長，會使吊鉤組自重過大。因此，短型吊鉤組只用于起重量較小的起重機。

為了掛鉤方便，要求吊鉤能繞垂直軸線和水平軸線轉(zhuǎn)動。所以，吊鉤要用推力支撐在吊鉤橫梁，吊鉤尾部的螺母壓在這個推力軸承上。單鉤多用在鑄造起重機上，雙鉤多用于100噸以上的通用起重機中，他們的構(gòu)造尺寸也已經(jīng)形成了系列。短型吊鉤組的吊鉤橫梁是轉(zhuǎn)軸。長型吊鉤組的吊鉤橫梁，其軸端與定軸擋板配合處制成環(huán)形槽，容許橫梁轉(zhuǎn)動；而上方的滑輪組的軸端則為扁缺口，不容許滑輪軸轉(zhuǎn)動。

旋轉(zhuǎn)形吊鉤組在使用的過程中，從外觀可以見到的損壞形式是什么呢？鉤口部位的磨損和滑輪邊緣會經(jīng)常出現(xiàn)破碎。

那么滑輪的破碎原因是什么呢？滑輪的破碎原因主要是由于碰撞造成的，也就是吊鉤組沒有升到必要的高度，車開的不穩(wěn)又或者是歪拉斜吊，重物產(chǎn)生強烈的擺動，使滑輪組碰到其他的物體上時造成的。吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過燒等缺陷。還有一個情況是起重機司機不按造規(guī)定進行操作，不檢查限位開關(guān)的起升情況，而造成吊鉤上天，致使滑輪終損壞。

當然了吊鉤部位的磨損是正常現(xiàn)象，造成這一現(xiàn)象的主要原因是重物被起吊時，必然要自行調(diào)整，從而迫使鋼絲繩或者鉤具在鉤口處滑動磨損。