奧鈴新捷運卡車價位專業(yè)團隊在線服務(wù)

天津匯德威汽車科技有限公司是北汽福田汽車股份有限公司授權(quán)天津區(qū)域奧鈴、歐馬可、風景、圖雅諾、伽途等品牌的一級經(jīng)銷商，下面天津奧鈴捷運專賣店為您概述新捷運的相關(guān)性能。

奧鈴新捷運升級

奧鈴新捷運體現(xiàn)四大升級：動力升級、變速箱升級、底盤升級、內(nèi)外飾升級，貫徹'、升級換代'核心價值觀，通過先進的設(shè)計理念和專業(yè)化的制造工藝，嚴謹把控每一個制造細節(jié)，力求為用戶提供安全可靠的高品質(zhì)產(chǎn)品，充分滿足用戶高承載，省油，舒適，耐久的產(chǎn)品需求，讓用戶用的更舒心、更省心、更貼心。1996年成立的福田汽車，更以此類產(chǎn)品迅速占領(lǐng)市場，進而建立品牌優(yōu)勢，成為很多用戶購車之初的選擇。

奧鈴新捷運朝柴CY4BK151產(chǎn)品定位輕卡中市場，主要用于城際及城郊物流運輸，產(chǎn)品可滿足客戶5-9噸載重需求。

全柴490發(fā)動機這款瘦身的奧鈴新捷運搭載的是全柴490國五發(fā)動機4B2-115C50。發(fā)動機的排量為2.545升，功率85kw或115馬力，扭矩320牛米。

對于定位于藍牌輕卡的標載運輸，這個動力已經(jīng)足夠用。對于貨車動力是否夠用，有個簡單但不太的判斷方法，一般車貨重1噸，需要8-10馬力，感興趣的卡友也可以根據(jù)自己的貨車來驗證下，這個可以作為選購貨車馬力大小的一個參考。

新捷運重載版的上車踏板實用性很強，不僅方便駕乘人員上下車，在上車前如果腳上有泥土或者有水時都可以事先清除掉。近期上市的奧鈴TS超級輕卡則讓超級輕卡的風潮席卷了城市物流領(lǐng)域。奧鈴新捷運重載版的內(nèi)飾對于輕卡用戶來說，是一個非常好的吸引點。經(jīng)過升級后，重載版內(nèi)飾加高了30mm；座椅應(yīng)用人機工程學(xué)原理設(shè)計，乘坐舒適度提升；車內(nèi)設(shè)有三個座位，中間座椅可折疊，可供三人同時乘坐，且腿部還有一定的活動空間。

歐系外觀 高顏值眼前的這款奧鈴新捷運，是在福田超級卡車系列M4平臺開發(fā)的，一改之前M3平臺的圓潤風格，整體感覺更為方正，前擋風玻璃也更為直立，外表給人“堅毅硬漢”的感覺，它融合了較多歐洲卡車的元素。同時采用電控高壓噴射系統(tǒng)、先進的雙氣道設(shè)計、先進的增壓技術(shù)、燃燒更加充分，扭矩儲備大，動力更加強勁。不過有些奧鈴特有的元素依然繼承保留，如擋風玻璃下奧鈴特有的摸角黑色底板，上面三維立體式英文標“FOTON”，鍍鉻橫條貫穿的鉆石車標等。

對于汽車制造來說，不僅要創(chuàng)新，也要善于繼承，這才是更好的工匠精神，對于一個卡車的新款，也是在原有技術(shù)沉淀的基礎(chǔ)上，進一步的升級完善。

另外看一款卡車，我會特別留意其車頭燈，因為車燈就像人的眼睛，好看的眼睛,直接決定了整張臉的靈氣，對于卡車也一樣。

奧鈴新捷運采用了立式布置的一體式組合大燈，小燈及遠近光共用反光碗，大面積的反光碗也能有效的聚合光源，中間斜置部分可配日間行車燈。5噸重載NPR后橋，全系標配ABS，加大后橋載荷，同時加大摩擦片，保證安全性。

實用性內(nèi)飾雖然是1880中體車身的駕駛，內(nèi)部空間并不擁擠，準乘3人，且電動窗、中控鎖、定速巡航、原廠空調(diào)、動力轉(zhuǎn)向、離合助力等實用配置一應(yīng)俱全。內(nèi)飾整體上和福田超級卡車系列家族的其他產(chǎn)品基本一樣。

如儀表盤，還是對稱式布置，左右兩個標準圓形為轉(zhuǎn)速表和時速表，中間上部分安置了氣壓表和燃油表，其中尿素箱的液位指示與油量表集成在一起，指針是油量，下面藍色指示燈是尿素液位。

中間是一個液晶屏，顯示時間、小計里程、水溫等多項信息。