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發布時間:2020-07-29 08:27  







廣州市首盾科技發展有限責任公司(通稱首盾)是一家致力于工業生產智能家居產品、自動重合閘用電量保護器、電源系統、等電子設備的產品研發、生產制造、市場銷售為一體的技術創新科技有限公司。現階段企業有著自主研發的單相電自動重合閘電源開關保護系列產品、三相剩余電流保護自動重合閘系,監管智能化綜合性開關電源保護系列產品、道路路燈環保節能操縱系列產品等技術創新商品。自動重合閘用電保護器廠家服務電話。
重合閘后加速保護是當路線故障時,按一切正常的繼電器保護姿勢期限有可選擇性的姿勢于斷路器跳電,隨后AAR設備姿勢,將斷路器重合,另外將過電流量保護的姿勢期限由后加速汽車繼電器消除,當AAR作于性故障路線時過電流量保護將無期限地姿勢于斷路器跳電。(后加速就是指路線故障時待保護出入口后跳掉斷路器,隨后有可選擇性重合。假如重合于性故障控制回路則無廷時跳掉并已不重合)。前加速、后加速的差別:前加速是保護設備不辨別是故障還是瞬間故障,立即跳電,隨后經重合閘設備來改正;后加速是保護設備不先辨別故障種類,有可選擇性跳電。自動重合閘用電保護器廠家服務電話。
根據繼電保護系統失效類型的劃分,集中式重合閘的失效類型也分為誤動失效和拒動失效。不同的是,在電力系統的運行中,重合閘的作用是判斷是否滿足合閘條件然后發出合閘命令合上斷路器,而繼電保護裝置則是判斷系統發生故障然后發出跳閘命令跳開斷路器。因此重合閘的誤動失效是指重合閘在運行過程中因某環節失效導致斷路器誤閉合,而拒動失效則是指重合閘在運行過程中因某環節失效導致斷路器合閘失敗。因此,基于FTA 建立集中式重合閘系統的整體可靠性模型如圖3 所示。自動重合閘用電保護器廠家服務熱線。
對集中式重合閘的合閘系統來說,其可靠性評估范圍為重合閘輸出至斷路器。因此,合閘系統誤動失效包括2 種情況:斷路器本身發生誤動失效;在CB 正常的情況下,ST 發生誤動失效。合閘拒動失效包括3 種情況:斷路器本身發生拒動失效;GOOSE 通信網絡失效,無法發送合閘命令至智能終端;ST 本身發生拒動失效。因此合閘系統的可靠性模型如圖4 所示。重合閘的啟動需要滿足斷路器在分位和線路無流2 個條件,啟動之后進一步進行檢無壓和檢同期操作,以判斷是否滿足合閘條件。因此重合閘在運行過程中需要采集電壓、電流等信息量以及斷路器的實時狀態信息,故可建立采樣系統的可靠性模型如圖5 所示。自動重合閘用電保護器廠家服務熱線。
M端子:本線路非全相運行會誤動、相鄰線路非全相運行不誤動保護的接入端子。接在此端子上的保護在本線路單相跳閘后被解除,當線路恢復全相運行時被重新投入。接在M端子上的保護有:零序方向電流靈敏I段、零序或負序構成的方向高頻保護。P端子:相鄰線路非全相運行時會誤動保護的接入端子,接在此端子上的保護在相鄰線路非全相運行被解除,,但本線路發生單相接地故障時能夠發揮作用。接在P端子上的保護有:零序方向電流II段。自動重合閘用電保護器廠家服務熱線。