海運fba頭程報價「勁航國際物流」

中國到美國海運的靠譜物流渠道

1、輪船在美國擁有自有的碼頭,會優先處理自家業務需求,不受意外突出事件影響.

2、船大部分情況下都是滿載的,因此沒有必要參與共艙,不參加共艙的好處是顯而易見的.無論從運轉效率還是費用方面,快船都有著獨到的優勢.的船獨立運營,船舶調動就是一個指揮中心說了算.在美國國內停靠的各個碼頭在跟船舶聯系的時候就很簡單.因為船是靠天吃飯,有很多不確定因素,很多需要及時決策反應的東西.碼頭對的船只需要跟一家聯系就行,不用跟其他船公司協調.而且美的船舶都是自有船,船員都是公司的美國員工,溝通起來非常簡單.的客戶也感覺很方便,上的船,用的箱子,卸在的碼頭,用的免費底盤車(其他公司都是收費的),這些都是確定的,而不是下了單之后就什么都不清楚了.

3、到中國航線有著優良的財務狀況.

事實上,從美西到中國的時候,已經盈利很好了.然后從中國再回美國,雖然作為一個回程貨,但是快船的運價比其它船公司東行主力航線還高.所以這條航線的財務狀況非常好.因為好,是一種良性循環,所以可以在長灘提供免費的底盤車,一旦遇到天氣情況還可以加速.雖然燃油成本會高很多,但是為了兌現對客戶船期的承諾,可以做到這一點.其實這是一種良性循環.因為有很好的財務表現,公司整體上財務表現盈利好,因而才能在市場低迷的時候,即使在油價很貴的情況下,別人都減速的情況下,可以東行不減速,這是因為船舶西行財務表現收入水平非常高,這也就保證了線路的時效和不會被延誤.

4、客戶千差萬別,有時候客戶自己需要什么并不明確.在你給他一個具體產品呈現出來之前,他也不是非常清晰的.需要船公司有比較敏銳的眼光和獨到的見解,看到客戶未來的需求以及痛點,也就是現在被壓抑的需求,把客戶需要的服務做出來.

亞馬遜fba發貨要多久你真的知道嗎?

眾所周知,在亞馬遜上80%的產品都是通過FBA來發貨的,而是否使用FBA也是決定亞馬遜產品排名的一個重要因素.在亞馬遜平臺銷售產品,除了少數的產品采用自發貨外,大部分產品都會采用FBA發貨,雖然FBA成本支出比自發貨更多,但是FBA發貨的Listing的售價往往比自發貨的高出不少,并且使用FBA也是決定亞馬遜產品排名的一個重要因素.但是亞馬遜fba發貨要多久你真的知道嗎?亞馬遜FBA海運整柜,一般走的柜型都是20GP,40HQ,40GP或者是45HQ,20GP=28立方,40GP=58立方,40HQ=68立方,45HQ=76立方。

通常FBA發貨可以提升Listing的流量,但也不盡然,因為對于大部分賣家來說,在Listing轉化成FBA發貨后,一般會因為需要支付給亞馬遜的總費用增長而提升價格,此時,雖然采用了FBA發貨理應帶來更多的流量,可是同時也由于價格的提升而抵消了一部分流量,所以在此時,如果沒有價格優勢,流量和銷量并不會有明顯的改觀.

其實FBA發貨有可能的整體流程是:紅單——紅單——空派——紅單——空派——(空派)——鐵路/海運.另外FBA倉庫發貨到買家的物流方式如果是標準/平郵,standard派送一般是4-5天左右.

一般來說,亞馬遜會對帶電產品進行危險品審查,并會要求賣家提供相應的證書.在淡季,這種情況一般是比較簡單的,甚至不需要提供任何證書,三天左右也就通過了,但當旺季來臨,可能是亞馬遜人手不夠事務繁多吧,這種正常的審核流程耗費的時間會長了許多,如果有賣家正好遭遇此情況,有證書的,不妨提供證書,然后跟催亞馬遜客服協助進行審查處理,畢竟你不跟催對方未必會著急,但你跟催了,多少總會有一定的效果的.后需要提醒的一點就是,旺季期間,物流時效一定是偏慢的,物流成本一定是偏高的,所以,賣家要盡可能的備貨充足,同時,以多種發貨方式結合的方式來降低物流帶來的風險.

以上就是勁航跨境物流對于亞馬遜fba發貨的一些簡單分析,具體細則問題可以在線咨詢我們,我們專注于中國出口至美國的海運散貨/集裝箱/空運DDUDDP,FBA頭程等貨運代理國際業務.公司一直致力于發展中美國際專線物流運輸、美國海外倉儲、美國本土物流方案設計及跨境供應鏈管理方案等其他增值服務為一體,具有跨境物流供應鏈管理與跨境物流服務功能.

勁航國際物流專業為,廣州,東莞,佛山,等珠三角地區跨境電商提供:亞馬遜頭程物流服務:中美專線海運,中美專線空運,美國散貨拼箱門到門,海運散貨/集裝箱,空運DDU/DDP等國際貨運跨境物流業務.勁航具備以下幾個優勢:

1.專業化:我們熟悉亞馬遜FBA運輸要求,懂得處理運輸過程中的問題,并且合理規避相應的風險,能夠提供協助國外清關,代繳稅金等服務,順利地把貨物送進亞馬遜倉庫.

2.化:我們接到訂單數據,提前訂艙安排好艙位,及時進倉安排起運,同時國外提前做好清關手續及預約遞送時間,全程環環相扣,以快的時效送進亞馬遜倉庫.