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              義烏到UMMQASR海運代理咨詢客服「多圖」

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              發布時間:2020-11-14 13:44  









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              以星航運調整三大主營區域業務結構

              為追求“精益和敏捷”,以星航運近日決定重組業務結構。以星航運主營跨太平洋航線,亞洲區內航線和包括亞洲-地中海航線,以及服務地中海區域客戶的通過蘇伊士運河的跨大西洋航線。以星稱,這些航線在重組后將更獨立。以星航運重組是為更專注于有競爭優勢的區域,并以此增加公司收益。取消區域管理,是為了允許個別地區業務版塊獨立行動,以快速響應市場需求。3月1日起,重新劃分的航線板塊將由副總裁領導,并直接向以星航運首席執行官報告。其中,太平洋區域由全球銷售總監Nissim Yochai負責,亞洲區域內業務由Danny Hoffman負責。而與此同時,國際航運市場也呈現出如下幾個趨勢:一是經營規?;?。蘇伊士運河/大西洋區域由Rani Ben-Yehuda負責。Rani Ben-Yehuda同時擔任以星航運市場副總裁。Rafi Danieli表示,公司新結構將增強以星航運的運營水平,有利于公司戰略目標的實現,并可改善對客戶的服務。






              海運提單的性質和作用,可以概括為以下三個方面:

              A.關于貨物收據。提單是承運人或其代理人簽發的貨物收據,證明承運人已經收到或接管提單上所列的貨物。

              B.物權憑證。提單是一種貨物所有權的憑證,在法律上具有物權證書的作用。船貨抵達目的港后,承運人應向提單的合法持有人交付貨物。提單可以通過背書轉讓,從而轉讓貨物的所有權。

              C.運輸契約的證明。提單是承運人與托運人之間訂立的運輸契約的證明。提單條款明確規定了承運人和托運人之間的權利、責任與豁免,一旦發生爭議,雙方據此解決。







              電子提單。

              隨著科學技術和現代通信的發展,國際運輸已開始利用現代化的計算機技術,通過電子數據交換信息系統來實現在國際運輸途中貨物所有權的轉移。






              專業性港口、綜合性港口:見”商港”。

                工業港:為臨近江、河、湖、海的大型工礦企業直接運輸原材料及輸出制成品而設置的港口。如大連地區的甘井子大化碼頭,上海市的吳涇焦化廠煤碼頭及寶山鋼鐵總廠碼頭均屬此類。日本也有許多這類港口。

                散貨港:專門裝卸大宗礦石、煤炭、糧食和砂石料等散貨的港口。專門裝卸煤炭的專業港稱煤港。這類港口一般都配置大型專門裝卸設備,,成本低。






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