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圍欄

     而我們過去很多道路標線涂料企業的競爭，目的和手段都偏離了競爭的陽光之路，走上了一條損人也害己的不歸路。雙圈護欄網,雙圈隔離柵在第遍采用鍍鋅進行防腐處理，具有很強的耐腐蝕性，第遍是噴、浸塑，各種顏色的噴、浸塑令您耳目一新。過去，由于經濟高速發展，需求旺盛，這種具備巨大危害的競爭術看似有效，所帶來的惡果也不明顯，但當經濟低迷，需求緊縮時，這種競爭術便成了無效手段，同時，其惡果也“瓜熟蒂落”，那些憑此手段生存的道路標線涂料企業就只有被淘汰了。我們看到，那些過去不注重價值打造而只熱衷于通過各種降價促銷活動來競爭的道路標線涂料企業，現在幾乎都已舉步維艱，或早就被淘汰出局了。

       據了解，該標準規定了路面標線涂料、路面防滑涂料、立面反光標記涂料、路面標線涂料用玻璃珠、熱熔型路面標線涂料用樹脂、熱熔型路面標線涂料用聚乙烯蠟產品中對人體和環境有害的物質容許限量的要求、試驗方法、檢驗規則、包裝標志等內容。

       據了解，該標準適用于在我國公路上施劃各種道路交通標線所用的路面標線涂料、路面防滑涂料、立面反光標記涂料和玻璃珠產品，以及生產路面標線涂料所用的玻璃珠、熱熔型路面標線涂料用樹脂、熱熔型路面標線涂料用聚乙烯蠟產品，另外在城市道路、機場、港口、廠礦、住宅區等地區施劃道路交通標線所用的路面標線涂料、路面防滑涂料、立面反光標記涂料、玻璃珠及生產路面標線涂料所用的玻璃珠、熱熔型路面標線涂料用樹脂、熱熔型路面標線涂料用聚乙烯蠟產品均可參照該標準執行。護欄網具有防護和隔離為一體的功能，在日常生活中也經常見到，它廣泛應用于各行各業如交通運輸，鐵路運輸，以及學校和機場等。

      中國的道路標線涂料研制始于70年代，90年初已取得了較好的成果，我國已經申請了12項與道路涂料有關的成果。

　　道目前為止常用道路標線涂料有兩種分別是：熱熔型和溶劑型兩大類。 　

     1、溶劑型道路標線涂料

　　溶劑型道路標線涂料是適用于水泥、瀝清路面及混合路面，應用在道路、機場、停車場、碼頭等其它平面場所。尤其是大型比賽，需要大量的鐵馬護欄安置，以維護活動秩序和活動安全。對舊標線進行翻新時，可直接在舊涂層上噴涂新涂層。這類產品是以脂肪烴類溶劑配合少量酯類溶劑為聚合分散介質，以RM樹脂為分散保護劑，由和酸單體得到共聚樹脂。我國道路涂料的發展，讓道路標線涂料在堅韌、保色、防水、耐腐蝕等許多方面都得到了提高。還具有抗水性、濕態附著力、成膜厚、耐磨耐久性、施工固體成分高等優點；改善了常溫溶劑型道路標線漆存在的弊病。

      波形護欄板（即波形護欄、W板防撞護欄）是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。熱熔類和雙組分類涂料使用專門的施工機械,就能劃設出具有震蕩功能和雨夜反光功能的突起型標線，對排水路面的標線施工是個較好的選擇。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形護欄板可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形護欄板。