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              節能仿古青磚窯電話信息推薦「君鼎」

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              發布時間:2021-09-10 19:40  






               隧道隧道窯車車輪軸承的損壞原因分析及維修方法

              (1)原因分析:一是窯爐長期進行窯內正壓燃燒或是隧道隧道窯車密封不嚴密,導致大量高溫熱風侵入車底,使軸承內的潤滑劑化掉;二是軸承加油不及時,軸承干研;三是使用的軸承潤滑劑本身存在問題,不能耐高溫而化掉。

              (2)保養措施:一是控制車底風的溫度不得高于80℃。控制手段是調節車底供風系統,既要確保車底上下的壓力平衡,又要把車底風溫控制在80℃以下;二是采用二硫化鉬高溫潤滑脂,使用添加機油的混合潤滑脂。


              為了對現有窯爐進行技術改造,我們曾經對“輕質耐火材料”進行了成功的研制工作,并對現有仿青磚窯進行了改造,即把仿青磚窯隧道隧道窯車臺面重質耐火材料,改為輕質骨料耐火材料。由于新材料質量輕,保溫性能好,熱穩定性好,因此用輕質骨料耐火材料改造成的96M仿青磚窯,經熱工測量表明,有較好的經濟技術效。 那么,怎樣確定碼坯方法呢?不管采用何種坯垛形式,在一定“度”的范圍內,堅持“稀碼”是必須堅持的一個原則。另外,根據外燃燒仿青磚,應用不同的碼坯方式。


              盡量不要在低于燃料燃點的位置添加燃料,避免燃料因溫度低發生不完全燃燒的現象發生。

              b.使燃料在隧道窯內分布均勻,投入隧道窯內的燃料,盡量均勻地散布于坯垛的上、中、下各個部位,使斷面上各部位燃料的分配比較合理,能夠充分地與氧氣接觸,具有較好的燃燒條件,避免局部燃料堆積,氧氣量不夠,導致可燃氣體和固體不完全燃燒。


              造成這一情況的主要原因和防治辦法有:

              ①窯內風力過大,特別是炕腿部抽力太大,或面火灌入冷風太多,燒不起來,應將降低遠閘,減少底部抽力,封閉火眼,防止冷風灌入。

              ②外投煤太多,直落窯底坯垛上的煤太少,燒不起來,應降低遠閘適當調節近閘,減少底部抽力,封閉火眼,不讓灌入冷風,選擇適當地燃燒空氣量及熱空氣流動速度提高面火溫度。

              ③為防止火眼投煤直落窯底,應注意火眼搭橋,使投下的煤被打散后均勻撒向坯垛各部和嚴禁大鏟加煤。

              ④碼窯形式欠佳,斷面風量分配不均。




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