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降溫防“斷氣”

由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行駛速度慢，發動機轉速高，散熱困難，易出現行駛“氣阻”，使發動機有時稍停熄幾分鐘就難以啟動。一旦發生氣阻，駕駛員應立即停車降溫，排除故障。如果您的車是液壓制動，在高溫高速下行駛，制動液易出現空氣“氣阻”，使得制動器突然失靈造成事故。

看“表”防缺水

高溫天氣行車，水箱內的水蒸發加快，要時刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發現缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應等怠速運轉降溫后再補充水，并注意不要馬上打開散熱器蓋，以防被。

機油防“變壞”

潤滑油易受熱變稀，性變差，易變質，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此，應將曲軸箱和齒輪箱里換上夏用潤滑油，經常查潤滑油數量、油質情況，并及時加以更換。

空調器“打暑”

夏季使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查制冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。正常使用方法是，運轉約２－５分鐘后關閉空調開關，約５分鐘后可再次啟動。在夏季使用空調，應及時更換或清潔空調濾芯，以保證車內空氣的新鮮和衛生。

外循環“清熱”

并線不能對后車造成影響

并線不能對后車造成影響 并線不能對后車造成影響。即，并線時，不能引起后車緊急剎車，甚至是重剎。這是放諸四海皆準的道理。以這點為大前提不單是安全的考量，還是人與人之間的互相尊重，是一個人道德素養的體現。當然，假如距離夠長，前車并線不會造成影響，那后車也應該禮讓，適當降低速度，以確保安全。 坡路： 坡路行駛由于重力加速度的原因，使車輛本身就具有一定的勢能，進而對車輛起到一定的加速或減速作用，因此在坡路上并線要注意適當延長打轉向燈時間，并適當延長并線時與旁邊車道內后車的距離。如果無特殊情況，坡路行車別并線。