北京塑料異形件廠家信賴推薦「航發塑業」

聚乙烯異形件是熱塑性工程塑料。它綜合了所有塑料的優越性能，具有耐磨損、耐沖擊、耐化學腐蝕、自身潤滑、抗低溫磨損系數小、重量輕、吸能、耐老化、阻燃、抗靜電等優良性能。

超高分子量聚乙烯異形件、高分子聚乙烯軸套、食品機械導軌、真空箱洗水箱面板、高分子食品機械滑塊、超高分子量耐磨條、異形滑塊、聚乙烯擋板座、聚乙烯橋梁護軌墊。

輪輥、輥筒:由于MC尼龍具有耐藥品、耐磨和自潤滑等性能，用來做輥筒或作為金屬輥筒外層襯套用于傳送導輥、反向輥、游動輥都適宜。MC尼龍比其它材料使用壽命長，加工容易，加油次數少，且不漏油、不生銹、油污及銹漬不致沾污纖維。

河南省航發塑業有限公司主要產品有超高分子量聚乙烯板材、棒材、管材、異型材、尼龍板材、尼龍托輥、微晶板、鑄石板等產品。

用MC尼龍做活塞環的特點：重量輕：青銅重量的15%左右，降低運動損耗，節約機械動力，滑動性能好，靜、動摩擦系數相差小，因此不會像金屬那樣有粘滯現象，對異物理性能好、能避免缸套拉毛，無油自潤滑，密封性好、不易漏油、壽命長，提高工作效率。MC尼龍遠應用于很多方面，如：攪拌機托輪、閥體、閥芯墊圈、絕緣套、導向板、滑輪等等，在鐵路方面有動軸箱襯板、動輪彈簧吊銷套、檔圈、十字頭滑靴、搖桿小端小方瓦等，在船舶工業中有軸承、水泵軸承、滑輪滑塊、鏈輪、手柄防電、密封件等等。

尼龍添加了30％的玻璃纖維，尼龍的機械性能，尺寸穩定性，耐熱性和抗老化性能得到了顯著改善，其疲勞強度是非增強尼龍部件的2.5倍。

       玻璃纖維的形成過程與以前基本相同，但是流速比以前差。因此，應適當提高壓力和速度，并將機筒溫度提高10-40℃。在成型過程中，玻璃纖維將沿流動方向取向，從而導致機械性能的改善和取向方向的收縮，從而導致產品變形和翹曲。因此，在模具的設計中澆口的位置和形狀應合理，并且在設計過程中可以提高模具的溫度。取出產品后，將其在熱水中緩慢冷卻。

       另外，添加的玻璃纖維比例越大，注塑機的塑料零件的磨損越大，使用雙金屬螺桿和氣缸效果更好。廣泛用于齒輪，軸承，風機葉片，泵葉片，自行車零件，汽車零件，漁具及其他高精度和精細工程產品。它具有良好的耐磨性，耐熱性，耐油性，耐化學性，并大大降低了原材料的吸水收縮率，具有優異的尺寸穩定性和優異的機械強度。與純尼龍相比，增強尼龍異形件的機械強度，剛度，耐熱性，抗蠕變性和性大大提高，伸長率，成型收縮率，吸濕性和耐磨性降低。性能主要取決于纖維和樹脂的粘合強度，含量，長徑比和取向。可用于航空航天，汽車，機械，化工等領域的耐熱塑料結構件的成型和擠出。