湖北拉石頭滑板廠家常用指南「多圖」

　　為何選擇超高分子量聚乙烯板為支腿墊板的主要原料?你知道嗎?今天，車廂滑板廠家為我們大家介紹一下。

　　車廂滑板廠家生產的支腿墊板主要用于工程機械腿部下方的緩沖，起到支撐作用。支腿墊板能隔離腿部壓力，保護路基和路面。

　　那么，為何選擇超高分子量聚乙烯板為支腿墊板的主要原料，首先，讓我們來看看木墊，它們耐壓低，易破，易腐蝕，質量方便，成本低，不可回收浪費資源。然后還有鋼板，耐壓強，不腐蝕，不斷裂，成本高，重質量不易攜帶，可回收。

那么車廂滑板的應用對車廂什么作用嗎？

車廂滑板具有很好的自潤滑性、極高的耐磨性、老、不粘性、不吸水性等特點。利用車廂滑板的特殊粘性，自潤滑性，吸收率低，可以解決車廂粘合和材料不足的問題。

車廂滑板出色的耐磨性和摩擦系數低，可以解決客車磨損和容易壞的問題。利用車廂滑板的優良耐蝕性、各種腐蝕性介質(酸、堿、鹽)和有機介質解決車廂腐蝕、懸掛問題。利用車廂滑板的高抗沖擊性、抗沖擊性解決客車變形、破損問題。

  在運輸一些含水粘性物料時，比如濕土、泥巴、混凝土、礦粉等等，司機朋友都有這種感受，拉一車料有半車卸不下來，不管是如何來回的踩液壓都卸不干凈，還很危險，個人的話只能用鐵鍬挖，累一身汗，車隊用挖機，不能清理，還很容易挖壞車底鋼板，土不粘滑板，得不償失。現在這些都不再是問題。車廂防粘板安裝在咱們的車廂里，大箱*到一半，不管是濕料還是干料，泥頭車土不粘滑板，卸得干凈，自卸車土不粘滑板，不用再清理，冬天也不會凍結，一樣好卸車，大大提高了車輛的使用的效率，是您多拉快跑致富路上的好伙計。

自卸車廂在運輸含水濕料時很容易因為物料濕度大而導致物料與車廂鋼板粘結在一起，讓車廂很難卸干凈，冬季物料水分結冰更會造成車廂跟物料凍結為一體，根本卸不下來。要想解決這些問題，就要用到我公司研發生產的車廂滑板，我們的產品具有不吸水、自潤滑、摩擦系數低、耐磨損、抗老化等特點，只要襯在車廂底部即可解決物料粘結車廂難卸的問題，不管含水量多少，車底鋪什么都不沾土，即抬即卸，冬天也不會發生車廂跟物料凍成一體的現象，是解決車廂粘連問題的一大利器。