煤棚鋼結構工程多重優惠「多圖」

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鋼結構加固的主要方法有：

減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。

當有成熟經驗時，也可采用其他的加固方法。經鑒定需要加固的鋼結構，根據損害范圍一般分為局部加固和加固。

局部加固是對某承載能力不足的桿件或連接節點處進行加固，有增加桿件截面法、減小桿件自由長度法和連接節點加固法。

加固是對整體結構進行加固，有不改變結構靜力計算圖形加固法和改變結構靜力計算圖形加固法兩類。

增加或加強支承體系，也是對結構體系加固的有效方法。

鋼結構損害的主要因素及加固技術措施

鋼結構損害的主要因素有：

（1）由荷載變化，超期服役，規范和規程改變導致結構承載力不足；

（2）構件由于各種意外產生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構件截面削弱，桿件翹曲，連接開裂等；

（3）溫差作用下引起構件或連接變形、開裂和翹曲；

（4）由于化學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼結構構件截面削弱；

（5）其它包括設計、生產、施工中的失誤及服役期中的違規使用和操作等。

根據《鋼結構工程施工質量驗收規范》，柱定位軸線允許偏差為1mm。錨栓埋設是否正確是鋼結構吊裝過程中的一個重要階段，包括錨栓安裝就位、混凝土澆筑過程與混凝土凝固后偏差的測量。

1） 安裝錨桿前，在錨桿鋼板上標出“十”中心線；

2） 鋼筋綁扎完成后，準確測量鋼筋上錨桿理論“十”中心線；

3） 錨桿附近高程點由高程控制網測量；

4） 安裝地腳螺栓，中心線在鋼筋上；

5） 在錨桿中心線方向設置兩臺經緯儀，準確指揮錨桿安裝到位；用水準儀調整錨桿高度；

6） 重復以上兩道工序，直至錨桿平面位置、標高符合規范要求。

網架結構受力分析

網架結構按層數劃分，主要有單層網架、雙層網架和三層網架；按高斯曲率劃分為零高斯曲率的網架、正高斯曲率的網架和負高斯曲率的網架；按曲面外形劃分為柱面網架、球面網架、雙面拋物面網架和復雜曲面網架。

網架結構受力方面：當桿件受拉時，其傳力路線為拉力——鋼管——錐頭或封板——螺栓——鋼球；這時套筒不受力。當桿件受壓時，其傳力路線為壓板——鋼板——錐頭或封板——套筒——鋼球。這時螺栓不受力，壓力由零件之間接觸面來傳遞。網架封板和錐頭主要起連接鋼管和螺栓的作用，承受桿件傳來的拉力和壓力。當桿件管徑大于或等于76mm時，宜采用錐頭連接；當桿件管徑小于76mm時，可采用封板連接。