射流風(fēng)機(jī)價(jià)格誠(chéng)信企業(yè) 天津津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)

射流風(fēng)機(jī)的五種保養(yǎng)方法

    射流風(fēng)機(jī)主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)，風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，不需要另外修建風(fēng)道，土建造價(jià)低，是一種很經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。做好關(guān)于射流風(fēng)機(jī)保養(yǎng)的方法如下：

　　1、射流風(fēng)機(jī)每月至少要運(yùn)行一次，以使電機(jī)軸承潤(rùn)滑良好。

　　2、定期加注潤(rùn)滑油脂，一般每12個(gè)月注油一次，潤(rùn)滑油脂為美孚寶力達(dá)ＥＭ，注油量為每個(gè)軸承150克。注油可用加油槍從風(fēng)筒處注油嘴注入，先將位于電機(jī)端蓋正下方的放油口打開(kāi)以排出廢油。如遇軸承缺油，應(yīng)查清原因，隨時(shí)補(bǔ)充。

　　3、定期檢查射流風(fēng)機(jī)的各部位聯(lián)接螺栓，不得松動(dòng)，一旦松動(dòng)，彈性墊圈必須更換再鎖緊。

　　4、定期檢查射流風(fēng)機(jī)的軸承,(前后軸承均為NSK-6311/Z2)在停機(jī)時(shí)撥動(dòng)葉輪，細(xì)聽(tīng)軸承有否松動(dòng)與干碰擦響聲，如有應(yīng)及時(shí)排除。

　　5、定期檢查射流風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，不得有碰擦、松動(dòng)等聲音，如有應(yīng)檢查排除，對(duì)振動(dòng)變大要查清原因給予排除

裝正在隧道射流風(fēng)機(jī)吸入端的帆布軟管

對(duì)于于裝正在隧道射流風(fēng)機(jī)吸入端的帆布軟管，可安裝稍緊些，防止風(fēng)機(jī)任務(wù)時(shí)被吸入，增添帆布軟管的截面尺度。為包管隧道射流風(fēng)機(jī)軟承接正在系統(tǒng)任務(wù)進(jìn)程中沒(méi)有出現(xiàn)曲解變形，應(yīng)安裝的粗細(xì)過(guò)度。（2）、射流器氧轉(zhuǎn)移率與利用率高，經(jīng)15min后DO就接近飽和，氧利用率可達(dá)24%。隧道射流風(fēng)機(jī)在使用的時(shí)候應(yīng)該觀察一下通風(fēng)的情況，看看風(fēng)量的問(wèn)題、有沒(méi)有泄露什么的，如果有什么遺產(chǎn)高的情況，應(yīng)該立刻停止使用，并且檢查維修之后再進(jìn)行使用。

壁式軸流風(fēng)機(jī)式比較常用的一種通風(fēng)設(shè)備，也稱壁式軸流排風(fēng)機(jī)，有圓形和方形兩種。軸流式風(fēng)機(jī)通常用在流量要求較高而壓力要求較低的場(chǎng)合。在大部分工廠中都會(huì)出現(xiàn)壁式軸流風(fēng)機(jī)的影子，機(jī)房也常用這種風(fēng)機(jī)。

壁式軸流風(fēng)機(jī)安置完畢后，在發(fā)動(dòng)前應(yīng)查看風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的靈敏性，用手撥動(dòng)葉片是否有卡殼摩擦現(xiàn)象,查看風(fēng)機(jī)及相鄰管道內(nèi)是否有遺留東西和別的雜物。注油可用加油槍從風(fēng)筒處注油嘴注入，先將位于電機(jī)端蓋正下方的放油口打開(kāi)以排出廢油。壁式軸流風(fēng)機(jī)可以在運(yùn)行低速時(shí)達(dá)到所需要的風(fēng)量、風(fēng)壓、同時(shí)又可以降低風(fēng)機(jī)的噪聲,壁式軸流風(fēng)機(jī)機(jī)殼外形有方形的有圓形的給大家多種選擇。

高溫排煙引風(fēng)機(jī)后導(dǎo)葉磨損，形成核心筒聯(lián)接剛剛度減小，將會(huì)惹起引風(fēng)機(jī)大幅振動(dòng)。煙、風(fēng)道的振動(dòng)一般會(huì)惹起引風(fēng)機(jī)的受迫振動(dòng)。這時(shí)，流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入，葉輪做功后，由出口高速噴出。引風(fēng)機(jī)軸承箱流動(dòng)正在核心筒上，核心筒由風(fēng)機(jī)后導(dǎo)葉及流動(dòng)支持鏈接正在引風(fēng)機(jī)機(jī)殼上。隨著載荷的增大，風(fēng)機(jī)入口分散筒進(jìn)、出風(fēng)量增大，振動(dòng)也會(huì)隨之改觀。

經(jīng)過(guò)對(duì)于隧道射流風(fēng)機(jī)外部停止審查，軸承箱聯(lián)接、后導(dǎo)葉、機(jī)殼及核心筒等狀況優(yōu)良，未發(fā)覺(jué)聯(lián)接松動(dòng)劑磨損超編景象。經(jīng)視察，發(fā)覺(jué)引風(fēng)機(jī)進(jìn)氣箱振動(dòng)高達(dá)一百六十絲米，由此判別引風(fēng)機(jī)地腳螺帽緊力成績(jī)形成引風(fēng)機(jī)振動(dòng)超編。因而，為了下降工作本錢(qián)，應(yīng)盡能夠選用大直徑、低轉(zhuǎn)速或葉片視點(diǎn)小的風(fēng)機(jī)。而正在風(fēng)機(jī)機(jī)殼與風(fēng)道根底聯(lián)接沒(méi)有良，則會(huì)形成根底灌漿沒(méi)有良、地腳螺帽松動(dòng)、墊子松動(dòng)、機(jī)座聯(lián)接沒(méi)有結(jié)實(shí)等都會(huì)惹起猛烈的脅迫共振景象。