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物流系統柔性的度量，主要包括定性和定量兩個層面。定性判定主要還是從物流系統柔性概念和分類出發，進行一個綜合的評估；而定量測度就需要對物流系統柔性進行指標體系的構建，范圍、靈活性和均衡性是刻畫物流系統柔性i能力的三個關鍵維度。

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RFID技術在多個領域多個行業所進行的一些閉環應用。在這些成功案例中，物品的信息已經被自動采集并上網，管理效率大幅提升，有些物聯網的夢想已經部分的實現了。所以，物聯網的雛形就象互聯網早期的形態局域網一樣，雖然發揮的作用有限，但昭示著的遠大前景已經不容質疑。駛出高速公路時，注意路口預告牌，將車從主車道分流出來進入減速車道減速，經匝道進入一般公路。

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許多口岸城市建設了一批以市場信息為基礎，以產品配送為主業，以現代倉儲為配套，以多式聯運為手段，以商品交易為依托的大型多功能綜合物流中心或物流基地，并成為區域性的物流中心城市。  

如廣州港在發展主業的同時，利用港口的優勢，興辦了水產品交易市場。青島港依托煤炭、原i油、礦石、集裝箱四大支柱貨種的物流優勢，大力培育礦石、原i油、煤炭及化肥、糧食等港口現貨市場和區域性航運交i易所。從國際物流發展趨勢看，我國應積極培育具有國際競爭能力的大型樞紐港口，努力發揮其在推動我國現代物流跨越式發展中的重要作用。i過程柔性表現為多路徑轉移柔性、延遲柔性、計劃柔性和執行柔性。  

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要進一步完善口岸物流相關的法律、法規，努力與國際慣例相銜接。要在加強海關進出口監管、提高口岸各項管理職能的同時，強化職能部門的服務意識，盡量簡化手續，提高i效率，蕞大限度地方便客戶。當前要研究盡早推廣'口岸電子執i法系統'，實現企業'網上報關，簡化進出關手續，縮短通關時間，方便企業合法進出。物流系統柔性實際上不僅表現為組織內部柔性，更延伸到組織外部即整個供應鏈，體現為供應鏈各個環節之間物流轉運的靈活性、計劃的周密性、關系的協調性、信息溝通的暢通與及時性以及可供選擇的物流運輸路線和網絡的適應性等諸多方面。