東坑硬化路面施工信賴推薦

路面工程對原材料的技術要求。

水泥劑量應通過配合比設計試驗確定。當水泥穩定中、粗粒土做基層時，應控制水泥劑量不超過6%。

采用水泥穩定碎石土、礫石土或含泥量大的砂、砂礫時，宜摻人一定劑量石灰進行綜合穩定，當水泥用量占結合料總量的30%以上時，應按水泥穩定類進行設計，否則按石灰穩定類設計。

水泥穩定粒徑均勻且不含或細料很少的砂礫、碎石以及不含土的砂時，宜在集料中添加20%～40%的粉煤灰或添加劑量為10%～12%的石灰土進行綜合穩定。

路面工程包含路面基層（底基層）施工技術，瀝青路面施工技術，水泥混凝土路面施工技術，路面防、排水施工技術，特殊瀝青混凝土路面施工技術，路面試驗檢測技術等。

模板拆除的時限應根據路面結構物的結構類型確定,須待到規范規定的砼強度值后方可拆模.

木模板拆除應使用專用工具,按各類模板結構支撐所確定的程序小心仔細地進行,避免對模板及砼面的損傷.

拆除后的模板應分別堆放,予以標識,并加以維護保養,以備再用。

　　現在大多數工程用得的是你所說的硬切縫 即在混凝土凝結產生一定的強度時 用切縫機切入一定深并灌注灌縫料 切縫的目的是讓水泥混凝土路面收縮時按照切縫位子斷開 使應力釋放 灌縫的目的是不使路面的雨水等順流進基層 切縫只切入一定深度的目的是讓切縫以下不規則自由斷開 斷開處可以傳遞相鄰板塊的荷載 當然也可以設置傳力桿傳遞相鄰板荷載。