泰州橡膠輸送帶廠家廠家供應 安徽雙基輸送機滾筒

如何保證輸送帶的正常運行

輸送帶的使用，涉及面已經非常之廣，只要具備了輸送裝置的場合都能見到輸送帶。輸送帶具有操作安全、使用簡便、節約人力物力等諸多優點，能夠降低工程造價，創造更大收益。

輸送帶的維修其實比較簡單，而維護成本又不高，受到社會的青睞。因為其廣泛的運用，如何保證輸送帶的正常運行也是眾多企業關心的話題。

首行得保證的是本身的輸送裝置沒有問題，輸送帶只是一個樞紐，其運行還是得靠輸送裝置，裝置的好壞是決定帶子是否能正常運行的因素。

其次，帶子是否與輸送置匹配，是否適合運輸此種貨物都是決定輸送帶正常運行的因素。帶子是否完好，有問題是否已經處理，以及貨品在輸送帶上面的擺放是否合理都將直接影響到輸送帶的運行。

再而，操作人員應當具備操作輸送裝置和維修輸送帶的專業知識，發現問題，及時維修及時處理，將危害扼殺在搖籃之中。

帶子的能否正常運行會影響企業的生產效率，要引起注意。

緩沖托輥(impact idler)，緩沖托輥用于帶式輸送機受料處減緩落料對輸送帶的沖擊，主要針對洗煤廠、焦化廠、化工廠等腐蝕性環境而研制的一類托輥，它本身具有的韌性是普通金屬的10倍以上，壽命為傳統柱鞋的五倍，耐腐蝕阻燃，抗靜電，自重輕等特點，廣泛用于礦山開采。托輥輥體專用的高分子材料，其機械性能類似于青銅，具有很好的耐磨性，而且具有良好的自潤滑性能，不傷皮帶。緩沖托輥防腐性能優越。輥體及密封件都用高分子材料制作，耐腐蝕。其原因主要有：a)由于清掃不干凈及環境影響，使改向滾筒容易粘結物料。在腐蝕性場合使用，使用壽命可達到普通托輥的5倍以上。

緩沖托輥重量輕，旋轉慣性小。托輥專用高分子材料重量輕，比重是鋼材的七分之一，用這種材料制成的托輥，重量是普通托輥的二分之一左右，旋轉慣性小，托輥與皮帶之間的摩擦小。

緩沖托輥安裝在輸送機受料段的下方，減小落料時物料對輸送帶的沖擊，以廷長輸送帶的使用壽命.緩沖托輥的間距一般100-600毫米。

緩沖托輥在安裝方面一是提高安裝的密度；槽形托輥一般由兩個側托輥和一個平托輥組成，槽角度一般為30度，對于可拆卸式的帶式輸送機，槽形托輥的三個托輥互相鉸接在一起，故稱鉸接托輥。二是經常檢查，及時更換損壞的托輥。對于落料落差較大的輸送帶建議安裝緩沖鎖氣器，將緩沖托輥用緩沖床代替。在選購方面根據緩沖托輥的特點提出一下幾點注意事項：托輥徑向跳動量、托輥靈活度、軸向竄動量、托輥防塵性能、防水性能、托輥軸向承載性能、托輥抗沖擊性能等。

滾筒包膠工藝

滾筒包膠工藝分類 

（1）熱硫型---傳統熱硫化滾筒包膠，此種技術比較落后，傳統熱硫化包膠的滾筒由于硫化壓強低，硫含量高，再加上包膠面板含膠量低，橡膠耐磨性能差，使用壽命非常短，在正常工作條件先更容易易老化，橡膠老化后會變硬，導致輸送滾筒與皮帶的附著力下降，清潔功能下降，滾筒熱包膠技術落后，操作復雜，不能進行現場施工作業。熱硫化包膠成本較低，還是一些廠家首要的選擇。熱硫化過程中，硫化時壓力有些低，造成熱包出來的滾筒，耐磨性不是太好，而且遠距離的運輸也給廠家造成了一定的費用，所以熱硫化包膠所占份額越來越少。但是對于高利用率的設備，冷粘技術的推廣應用有效地緩解了硫化技術的局限性帶來的設備壓力。

2）冷硫型---新款冷硫化滾筒包膠，采用現場冷包膠技術，具有現場施工方便、粘接強度大、硫化速度快、使用壽命長的優點，滾筒橡膠膠板采用防腐耐磨膠板，這種橡膠材質致密，含膠量高，耐磨、抗拉及抗撕裂性能優異，使用壽命一般是同類型橡膠的5-8倍，在常溫常壓下自然硫化，這種冷硫化粘接能力是國產熱硫化包膠技術的7~8倍，這種滾筒包膠技術適合現場搶修，特別適合煤礦井下、空間狹小場地等一些不具備熱硫化包膠條件的場合。輸送帶具有操作安全、使用簡便、節約人力物力等諸多優點，能夠降低工程造價，創造更大收益。