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發布時間：2020-10-07 19:57
太陽能發電電池板組裝制作工藝詳細介紹
⑧ 焊接接線端子： 在組件反面引線處焊接一個小盒子，以利于電池與別的機器設備或電池間的聯接。
⑨ 髙壓測試： 就是指在組件外框和電級引線間釋放一定的工作電壓，測試組件的耐沖擊和絕緣層抗壓強度，以確保組件在極端的當然標準 ( 遭雷擊等 ) 下不被毀壞。
⑩ 組件測試： 測試的目地是對電池的輸出功率開展校準，測試其頻率特性，明確組件的品質級別。國際性 IEC 規范測試標準為 AMl.5 、 100MW ／ m2 、 25 ℃ 。規定檢驗并排出下列主要參數：開路電壓、短路容量、工作頻率、工作中電流量、較大輸出功率、填充因子、光學變換率、串連電阻器、并聯電阻及 I-U 曲線圖等。逆變器：在太陽能光伏供電系統中，如果含有交流負載，那么就要使用逆變器設備，將太陽電池組件產生的直流電或者蓄電池釋放的直流電轉化為負載需要的交流電。
將組件送入固化烘道內進行固化。
固化過程
根據 EVA 種類的不同設置溫度值： 3# 固化爐溫度設置： 135 ℃ ~140 ℃（適用于福斯特公司提供的 EVA ）； 142 ℃ ~148 ℃（適用于 SHARP 公司 OEM 組件所使用的 EVA ）； 152 ℃ ~160 ℃（適用于普利斯通公司提供的 EVA ）。 4# 固化爐溫度設置： 143 ℃ ~148 ℃（適用于福斯特公司提供的 EVA ）； 150 ℃ ~158 ℃ （適用于 SHARP 公司 OEM 組件所使用的 EVA ）；18V是只MPP電壓(任何電池板都有MPP,即大功率點)接上負載后如果在沒有MPPT(MPP)控制器的情況下,能保持在18V很不錯了。 160 ℃ ~168 ℃ （適用于普利斯通公司提供的 EVA ）。 將組件依次放在車架上，關閉固化烘道的加熱和通風開關，開啟烘道門，把車架升上行走齒輪，待組件進入固化室就位后，降下行走齒輪，開啟轉盤，開始固化。固化結束后，上升行走齒輪，將車架送出固化烘道。整個過程的時間控制，可通過觀察控制面板顯示的實際溫度值來掌握。一般是等爐溫到達設定值后約 10 分鐘，即可出爐。
陰影對發電量的影響
一般情況下，我們在計算發電量時，是在方陣面完全沒有陰影的前提下得到的。因此，如果太陽電池不能被日光直接照到時，那么只有散射光用來發電，此時的發電量比無陰影的要減少約10％～20％。針對這種情況，我們要對理論計算值進行校正。 通常，在方陣周圍有建筑物及山峰等物體時，太陽出來后，建筑物及山的周圍會存在陰影，因此在選擇敷設方陣的地方時應盡
量避開陰影。如果實在無法躲開，也應從太陽電池的接線方法上進行解決，使陰影對發電量的影響降低到程度。 另外，如果方陣是前后放置時，后面的方陣與前面的方陣之間距離接近后，前邊方陣的陰影會對后邊方陣的發電量產生影響。有一個高為L1的竹竿，其南北方向的陰影長度為L2，太陽高度（仰角）為A，在方位角為B時，假設陰影的倍率為R，則： R ＝ L2/L1 ＝ ctgA×cosB 此式應按冬至那一天進行計算，因為，那一天的陰影。例如方陣的上邊緣的高度為h1，下邊緣的高度為h2，則：方陣之間的距離a ＝ （h1-h2）×R。當緯度較高時，方陣之間的距離加大，相應地設置場所的面積也會增加。對于有防積雪措施的方陣來說，其傾斜角度大，因此使方陣的高度增大，為避免陰影的影響，相應地也會使方陣之間的距離加大。通常在排布方陣陣列時，應分別選取每一個方陣的構造尺寸，將其高度調整到合適值，從而利用其高度 差使方陣之間的距離調整到。 具體的太陽電池方陣設計，在合理確定方位角與傾斜角的同時，還應進行的考慮，才能使方陣達到狀態。這樣的獨立光伏照明系統在偏遠地區、沙漠、邊疆哨所等電網仍未覆蓋的區域有很高的實用價值。
