杭州Z型提料機廠家廠家直供「奧迪爾」

起升機構安裝在車架的上部結構

提升機本體主要由車架、起升機構、運行機構、吊具、檢修用電葫蘆、檢修用手動葫蘆、機器室、司機室等組成。起升機構安裝在車架的上部結構，通過鋼絲繩與吊具相連，帶動焦罐進行上升或下降運動。運行機構安裝在車架的下部結構，通過車輪的轉動，帶動提升機進行橫向移動。車架由上部結構、下部結構、立柱組成，下部結構還裝有焦罐導向架。主要受力梁均采用箱型結構，保證有足夠的強度和剛度。

卷筒采用短軸式,裝焊前對軸全長進行超聲波探傷

卷筒采用短軸式，裝焊前對軸全長進行超聲波探傷，以保證軸材質內部無缺陷。卷筒在與兩端的軸承座連接后組成卷筒裝置，在卷筒裝置的尾部設有旋轉限位開關裝置及編碼器裝置，它們是提升機起升、下降自動運行時控制信號的來源地，安裝時必須保證連接可靠。鋼絲繩與平衡臂的連接是采用楔套式接頭，鋼絲繩在楔套內用楔塊楔緊，鋼絲繩拉力愈大楔塊楔得愈緊，鋼絲繩子不會自己松動，這種結構形式比鋼絲繩卡子安全可靠得多。平衡臂為門式結構，設有拉式傳感器，它是保證系統安全、鋼絲繩不松弛的主要控制元件。

料斗帶跑偏的工作人員應重新調節頭輪和尾輪的磨損嚴重

料斗帶跑偏：1、料斗帶接頭不正，指料斗帶邊緣不在同一直線上，工作時，料斗帶一邊緊，一邊松，使料斗帶向緊邊側移動，產生跑偏。這時應停機，修正接頭并接好。2、整機垂直度偏差太大，頭輪和尾輪不平行，導致料斗帶跑偏，且易引起料斗與機筒的撞擊、料斗帶的撕裂。工作人員應重新調節頭輪和尾輪的平行度和垂直度。3、頭輪、尾輪磨損嚴重，及時修理或更換頭輪和尾輪。4、料斗帶老化，更換皮帶。

斗式提升機機座底板和料斗相碰

運轉時發生異常響聲：1、斗式提升機機座底板和料斗相碰。調整機座的松緊裝置，使膠帶張緊。2、傳動軸、從動軸鍵松動，帶輪位移，料斗與機殼相碰，調整帶輪位置，把鍵裝緊。3、導向板與料斗相碰，修整導向板位置。4、導向板與料斗間夾有物料，放大機座部物料投入角。5、軸承發生故障，不能靈活運轉，應更換軸承。6、料塊或其他異物在機座內卡死，停機清除異物。7、傳動輪條產生空轉，調整膠帶長度。8、機殼安裝不正，調正機殼全長的垂直度。