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水輪機調速器的類型

3.1根據測速元件的不同，調速器可分為機械液壓型與電氣液壓型兩大類。

機械液壓型控制部分為機械元件（飛擺、杠桿等），操作部分為液壓系統；

電氣液壓型控制部分為測頻回路（進行測頻、放大、反饋），操作部分為液壓系統。

3.2按調節機構數目不同，分為單調節和雙調節。

單調節是指以導水機構為調節對象，適用于混流式和軸流定槳式水輪機；

雙調節是指具有雙重調節對象的調節器，如軸流轉槳式水輪機，除調節導水機構外，還調節轉輪葉片轉角；沖擊式水輪機即調節針閥又調節折流器。

3.3按調速器容量大小不同，可分為大型與中小型調速器。

大型調速器的主配壓閥直徑大于80mm；中型調速器的調速功在10000—30000N˙m；小型調速器的調速功小于10000N˙m。

　　 水力發電機組中的水輪發電機由水輪機驅動。發電機的轉速決定輸出交流電的頻率，因此穩定轉子的轉速對保證頻率的穩定至關重要。可以采取閉環控制的方式對水輪機轉速進行控制，即采取發出的交流電的頻率信號樣本，將其反饋到控制水輪機導葉開合角度的控制系統中從而去控制水輪機的輸出功率，以達到讓發電機轉速穩定的目的。    水輪發電機由水輪機驅動。它的轉子短粗，機組的起動、并網所需時間較短，運行調度靈活，除一般發電外，特別宜于作為調峰機組和事故備用機組。水輪發電機組的容量已達80萬千瓦。柴油發電機由內燃機驅動。維修方面,橫流節能冷卻塔填料可以拆除清洗,電機、風機拆卸方便。它起動迅速，操作方便，但發電成本高，主要用作應急備用電源，或在大電網沒有達到的地區和流動電站使用。容量多在幾千瓦至幾千千瓦之間。柴油機軸上輸出的轉矩呈周期性脈動，須防止共振和斷軸事故。

      水輪機是把水流的能量轉換為旋轉機械能的動力機械，它屬于流體機械中的透平機械。

　　早在公元前100年前后，中國就出現了水輪機的雛形——水輪，用于提灌和驅動糧食加工器械。

　　現代水輪機則大多數安裝在水電站內，用來驅動發電機發電。在水電站中，上游水庫中的水經引水管引向水輪機，推動水輪機轉輪旋轉，帶動發電機發電。作完功的水則通過尾水管道排向下游。水頭越高、流量越大，水輪機的輸出功率也就越大。