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發(fā)布時(shí)間:2020-09-05 05:04  





特賽化工設(shè)備產(chǎn)品廣泛適用于硅膠、樹(shù)脂、油墨、食品,制藥,飼料,電池液,木材處理等行業(yè)的系統(tǒng)工程。所謂的系統(tǒng)工程包括設(shè)備選型、設(shè)計(jì)、制作與安裝一條龍服務(wù);分為物料系統(tǒng)工程、出料與包裝工程,加熱系統(tǒng)工程,冷卻系統(tǒng)工程,真空系統(tǒng)工程,計(jì)量系統(tǒng)工程,電控系統(tǒng)工程,保溫工程等項(xiàng)目。其中MG2電機(jī)功率50KW,最1大轉(zhuǎn)速0-1200-1540轉(zhuǎn),最1大輸出扭矩400NM,它直接與輸出軸和行星齒輪組的齒圈相連,在發(fā)動(dòng)機(jī)和MG1電機(jī)不動(dòng)作的情況下可以直接驅(qū)動(dòng)車輛行駛,是該系統(tǒng)低速起步行駛的主要電動(dòng)機(jī)。
雙螺帶混合機(jī)適用范圍:
雙螺帶混合機(jī)適用于固(粉)—固(粉)的混合及固(粉)—液的混合。雙螺帶混合機(jī)適用于常壓操作環(huán)境。一個(gè)直接的驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)設(shè)備運(yùn)動(dòng),特殊的扭矩控制的聯(lián)軸器可以使機(jī)器在滿負(fù)荷的情況下啟動(dòng),防止由于超負(fù)荷引起的危險(xiǎn)。 可根據(jù)用戶要求,設(shè)計(jì)成帶真空螺帶式混合機(jī)、帶冷卻雙螺帶混合機(jī)或加熱夾套雙螺帶混合機(jī)。按設(shè)計(jì)原理選擇LHY臥式螺帶混合機(jī)在化工、醫(yī)1藥、食品、建材等領(lǐng)域廣泛使用,可用于粉體與粉體的混合、粉體添加少量液體混合、粉體與顆粒的混合等工藝。 混合速度快,一般粉體混合需十分鐘左右。 有手動(dòng)雙螺帶混合機(jī)、電動(dòng)雙螺帶混合機(jī)、氣動(dòng)雙螺帶混合機(jī)三種出料方式供你選用。廣東行星動(dòng)力混合機(jī)廠家報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。
特賽化工設(shè)備產(chǎn)品廣泛適用于硅膠,樹(shù)脂,油墨,食品,制藥,飼料,電池液,木材處理等行業(yè)的系統(tǒng)工程。所謂的系統(tǒng)工程包括設(shè)備選型、設(shè)計(jì)、制作與安裝一條龍服務(wù);分為物料系統(tǒng)工程、出料與包裝工程,加熱系統(tǒng)工程,冷卻系統(tǒng)工程,真空系統(tǒng)工程,計(jì)量系統(tǒng)工程,電控系統(tǒng)工程,保溫工程等項(xiàng)目。為了進(jìn)一步推廣和普及預(yù)混合飼料技術(shù),本文對(duì)預(yù)混合飼料的生產(chǎn)技術(shù)及其使用作一簡(jiǎn)述。
在并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)既是電動(dòng)機(jī)又是發(fā)電機(jī),故起到了一個(gè)部件兩種功能的作用,這樣大大的降低了汽車生產(chǎn)的成本與整車結(jié)構(gòu)布置的難度及整車車重。再者由于并聯(lián)式動(dòng)力系統(tǒng)中發(fā)動(dòng)機(jī)可獨(dú)立工作驅(qū)動(dòng)車輛行駛,故對(duì)電池的容量要求大大降低,所以并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車可搭載相對(duì)較小的電池,這樣又再次降低了汽車生產(chǎn)的成本與整車結(jié)構(gòu)布置的難度及整車車重。串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車需要將所有能量經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換才能保證電池內(nèi)充足的電量,而并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)并不需要這樣做,因此整車設(shè)計(jì)時(shí)可選取功率更小的電動(dòng)機(jī),也就更為經(jīng)濟(jì),再次進(jìn)一步降低了整車的生產(chǎn)成本與整車結(jié)構(gòu)布置的難度及整車車重。與串聯(lián)式相同的優(yōu)點(diǎn)是并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)也可進(jìn)行純電動(dòng)模式行駛,達(dá)到"零"污染"零"排放。
特賽化工設(shè)備產(chǎn)品廣泛適用于硅膠,樹(shù)脂,油墨,食品,制藥,飼料,電池液,木材處理等行業(yè)的系統(tǒng)工程。所謂的系統(tǒng)工程包括設(shè)備選型、設(shè)計(jì)、制作與安裝一條龍服務(wù);最后,眼前的自動(dòng)駕駛技術(shù),以及不遠(yuǎn)的將來(lái)的無(wú)人駕駛,其基本實(shí)現(xiàn)形式就是以機(jī)器控制機(jī)器。分為物料系統(tǒng)工程、出料與包裝工程,加熱系統(tǒng)工程,冷卻系統(tǒng)工程,真空系統(tǒng)工程,計(jì)量系統(tǒng)工程,電控系統(tǒng)工程,保溫工程等項(xiàng)目。

起步和低速段采用純電動(dòng)和串聯(lián)模式,充分利用串聯(lián)式的優(yōu)點(diǎn),可以充分利用車輛對(duì)電能輸出要求低的時(shí)間段,比如等紅綠燈、堵車等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)段率補(bǔ)充儲(chǔ)能器電能,發(fā)動(dòng)機(jī)在滿足相關(guān)條件情況下也可以熄火;在經(jīng)濟(jì)時(shí)速段采用發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)模式,沒(méi)有電能轉(zhuǎn)換損失和傳動(dòng)損失,發(fā)動(dòng)機(jī)工作在1佳工作區(qū),;在急加速、爬坡等特殊工況下,采用混合驅(qū)動(dòng)模式,在保證動(dòng)力性的同時(shí)兼顧系統(tǒng)效率。
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