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【汽車轉(zhuǎn)向過(guò)度是后驅(qū)車失控的一種叫法】

補(bǔ)救方法是首先松開油門踏板，收油。然后略微回正方向，在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整，但切忌過(guò)大，以不超過(guò)車輪正常行駛位置為限，必要時(shí)可輕點(diǎn)剎車減速，配合方向修正。避免轉(zhuǎn)向不足的方法是轉(zhuǎn)彎前提前收油，轉(zhuǎn)向時(shí)盡量不轉(zhuǎn)小彎，避免將方向盤死，過(guò)彎時(shí)控制好車速。后輪驅(qū)動(dòng)汽車容易發(fā)生轉(zhuǎn)向過(guò)度轉(zhuǎn)向過(guò)度是后驅(qū)車失控的一種叫法，指由于后輪摩擦力不足造成的后輪向外滑動(dòng)。通俗的理解方式可以稱之為甩尾，實(shí)際上電視上常見的漂移也是轉(zhuǎn)向過(guò)度的一種。而無(wú)需更換冬季機(jī)油的朋友，也好能進(jìn)行一次保養(yǎng)并添加機(jī)油，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠獲得足夠的潤(rùn)滑。造成轉(zhuǎn)向過(guò)度主要是由于速度太快、轉(zhuǎn)向過(guò)猛、油門較大造成的，轉(zhuǎn)彎時(shí)因?yàn)轵?qū)動(dòng)力在車尾，而且車頭重量大于車尾重量，所以在冰雪路面駕駛，后驅(qū)車極易發(fā)生轉(zhuǎn)向過(guò)度現(xiàn)象。

在冰雪路面上，由于地面提供的附著力比一般路面要小很多。ABS只能在這種附著力的基礎(chǔ)上調(diào)節(jié)汽車的制動(dòng)力，不會(huì)產(chǎn)生外加的制動(dòng)因素。所以，在冰雪路面上的制動(dòng)距離只能說(shuō)比車輪抱死時(shí)短一些，比在一般路面上的制動(dòng)距離還是長(zhǎng)很多。牽引力控制(TCS)牽引力控制系統(tǒng)TractionControlSystem，簡(jiǎn)稱TCS。作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得佳的牽引力。另一種 是交叉安裝的幾根單獨(dú)的防滑鏈，它比較簡(jiǎn)單便宜，但安裝不如前者方便。TRC主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)能防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)，使車輛能平穩(wěn)地起步、加速，支持車輛行駛的基本功能。

目前，緊湊級(jí)以上的車型大部分標(biāo)配了后視鏡加熱除霜功能，甚至在一部分小型甚至微型車的高配車型上也能找到。在秋冬季節(jié)，無(wú)論是北方的霜凍還是南方的雨水，這項(xiàng)功能都極大的方便了駕駛者。除了車輛配備的電子系統(tǒng)以外，我們也可以后期為愛車添加一些保護(hù)措施，進(jìn)一步保障日常用車的安全性，避免低溫天氣給車輛帶來(lái)?yè)p傷。遇到這種情況只能用采用外部加熱的方法 讓冰融化，如果溫度非常低，切忌潑熱水，這樣會(huì)讓剎車盤凍得更緊。雪鏟

換下的配件本來(lái)就是廢品,自己留著也沒什么用

也許大多數(shù)人都會(huì)感覺，換下的配件本來(lái)就是廢品，自己留著也沒什么用。這你就理解錯(cuò)了，像汽車蓄電池，舊的也價(jià)值幾百塊錢呢，算下來(lái)也不是一筆小數(shù)目 。還有三元催化，里面含的可有稀有金屬，價(jià)格自然不菲。所以說(shuō)，不是所有的老配件都是不值錢的，如果你懂得好好利用，也能為自己節(jié)省一些成本。那就是 留在了汽車維修店，人家也會(huì)賣掉的，錢等于還是給人家了。汽車要注意冷卻系的降溫措施，冷卻水、電瓶水、機(jī)油夏季蒸發(fā)較快，要及時(shí)檢查，及時(shí)補(bǔ)充。不過(guò)就像三濾這些的保養(yǎng)配件，一般留著也沒什么用處。