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發(fā)布時間:2020-12-31 07:06  





停車場道閘系統(tǒng)常用的防砸技術(shù):
紅外線防砸
這種方式是在進出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置,在道閘桿下落過程中,如果有車輛駛?cè)耄t外線受阻,道閘桿就會自動升起,反應(yīng)比較迅速。不過紅外線的對射范圍小,而且很容易受到雨雪天氣的干擾。
紅外線防砸裝置的缺點:受震動影響較大,易導(dǎo)致兩側(cè)光柵無法對焦,另外紅外線的對射范圍小,而且很容易受到雨雪天氣的干擾。
人行通道閘的品種多種多樣的,它可以分為:
翼閘 (伸縮式速通門),其特征時它能夠快速、平穩(wěn)的運行。主要用于對通行速度要求較高的場所。
擺閘,它是一種具有高安全防護等級的人行通道操控設(shè)備,擺長可根據(jù)現(xiàn)場情況進行定制,主要用于人車混合通行的場所使用。
三輥閘,這是專門處理訪問操控和人員流量的限行級出入操控設(shè)備。特點是價格便宜,維護簡單和防尾隨功能強大。
旋轉(zhuǎn)閘,主要是為高及別安防需求的場所而計劃的雙向敏捷通道操控設(shè)備,可用于無人監(jiān)管下的通道管理。
平移閘,主要是為通道較寬大的場所計劃的限行級別通道操控設(shè)備,主要用于室內(nèi)場所。

蕪湖道思小編給大家介紹下人行通道閘一般功能特點
1、防尾隨功能:通道中有紅外光帶探測區(qū)可根據(jù)客戶精度要求用軟件調(diào)整開關(guān)狀態(tài),適應(yīng)不同需求光帶的應(yīng)用避免了點式紅外容易被污染,影響判斷可靠性的缺點,可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當(dāng)系統(tǒng)判定尾隨發(fā)生時,系統(tǒng)將根據(jù)紅外探測器返回的有效持卡人的位置做反應(yīng)。開門信號發(fā)出后,仍然有一些非正常的使用會引發(fā)報警系統(tǒng)。
2、非正常使用情況:
(1)閘門關(guān)閉時反向闖入行人在授權(quán)開門信號發(fā)出以后步入通道,在經(jīng)過第壹個安全光電勘探帶之前,如果反向通行紅外檢查到有人進入,蜂鳴器會自動報警,閘門保持關(guān)閉。
(2)行人脫離時反向闖入行人通過了第二個紅外感應(yīng)區(qū),沒有合法開門信號狀況下第二安全紅外感應(yīng)區(qū)又檢查到有人進入,警報系統(tǒng)發(fā)出警報,門就不會關(guān)上。
(3)貼身尾侍從第壹個勘探器檢查到行人到他脫離第壹條安全紅外感應(yīng)帶的蕞終一個勘探器,時間間 隙為大概0.25秒,行人脫離第壹個安全紅外感應(yīng)帶后,在讀卡器信號沒有發(fā)出開門的狀況下,第壹個紅外感應(yīng)區(qū)又勘探到有行人(尾隨者),警報長鳴。
(4)尾隨行人進入紅外感應(yīng)區(qū)后,第壹個檢查到有未授權(quán)者闖入,閘門當(dāng)即關(guān)閉,警報長鳴。
