天津潤滑油廠家高性價比的選擇

混合使用發動機潤滑油

　　各種潤滑油，其基礎油除粘度等級不同外其余都是一樣的，區別只在于其添加成分的品種和數量。因此一般根據添加成分的品種和數量來劃分潤滑油品種和質量等級。添加劑種類不同的潤滑油不能混合使用，否則就可能使油中的添加劑發生化學反應，損害潤滑油應有的效果。隨著添加劑及其配方的不斷改進，已研制生產了一些通用油。如，汽油機和柴油機用的QE／CC、QF／CD等潤滑油。它們可在標明的級別范圍內通用。因此，潤滑油能否混用，應根據說明書的要求，對照油的名稱、品種、牌號，合理選用使用級別和適當的牌號，不能盲目憑經險使用，更不能混合使用。

潤滑油大家都知道，常見的無非就是車用潤滑油了，汽車使用潤滑油和工業是上使用的潤滑油是不一樣的。不僅在材質的組成和種類都完全不是一個道理，在使用過程中因為子使用環境還是負荷方面的變化所應對的方式是不一樣的，若使用車用潤滑油在機械設備上面會對使用效率和使用壽命有極大的影響。  在我過工程機械市場上還沒有一定的規模，對工業潤滑油還沒有一個“專用”的概念。因為隨著國內消費者多產品的要求更苛刻，從而工業潤滑油在國內迅速崛起，從而演變為現在工業潤滑油的眾多品牌。對各種工程機械所需要潤滑油都進行了生成制作，針對性的生產滿足消費者多產品的一個需求。 

國內的工業潤滑油市場迅速起來之后，其產品的用途特征都是和汽車潤滑油不一樣的，在各方面的性質都是完全不一樣的。同時汽車潤滑油只會演變為更加適合各種汽車的潤滑油，工業潤滑油也會變成滿足工程機械需求的產品，所以要是兩者產品混用的話會對機械或是發動機造成極大的影響，輕者影響效率重者對機器造成損壞。 車用潤滑油不能用于工業上面的原因想必都應該明白的差不多了吧，因為隨著水平提高對需求也更加苛刻，所針對性也非常高，就像一部手機采用原裝或是針對它的功率制作的充電器是不是要比一些可以通用的充電器要充電快很多，就是這么簡單的一個道理。

許多傳統工業潤滑劑企業從工廠到電力供應商

許多傳統工業潤滑劑企業從工廠到電力供應商，從生產到銷售，并沒有真正了解供電商甚至工業潤滑劑在他們的位置，所有的問題，他們被推到了工廠。這樣，很多正規工廠很難與他們合作，而只能找到小工廠，這樣就會出現更多的問題。“業內人士認為，缺乏專業人才導致當前傳統工業潤滑油業務沒有電力供應商的基因，這也導致工業潤滑油電商的不利生存和發展。

　　看來，工業石油公司已經需要從銷售工業潤滑油的角度分開看待電力供應商，電力業務作為一種企業生存和發展的同樣高度的認知。傳統工業潤滑油公司有良好的售前體驗，電商突破時間和空間的限制，在物流和支付方面也越來越完善。如何體現散布和互助，現在已成為工業潤滑油企業長期發展中重要的。