福田歐馬可專賣信息推薦「匯德威汽車」

2020年綠通高速新政策標準實施

　2020年是商用車行業極不平凡的一年，諸多新政策和新標準相繼落地，對企業和行業的管理更加規范和完善，一方面市場大環境治理大噸小標、按軸收費、嚴查超載、高速勸返等政策法規的嚴格落實，運輸裝備升級成為剛需；另一方面綠通物流細分市場也迎來重大改革，綠通高速新政策標準實施，未安裝ETC車載裝置且未提前完成互聯網預約，不再享受免費通行政策，政策的變化對運輸裝備也提出更高要求。

歐馬可S1超級輕卡暢盈版

歐馬可超級輕卡暢盈版，圍繞城配細分工況用戶需求，專屬打造歐洲標準歐康2.5L國六強勁動力，一次性達到國六b標準，免除后顧之憂，具備高經濟性、高可靠性的特點，低速大扭矩輸出，解決城市工況， 　　為用戶帶來滿足差異化需求的定制產品，早已成為行業公認痛點，歐馬可超級卡車針對城市貨運場景，不斷致力于對城配市場的縱深探索，秉承“行業深度定制”的理念，專屬打造歐馬可S1超級輕卡暢盈版，以客戶需求為出發點，通過對城市配送工況需求的深度聚焦，以更的定制內容，為城市配送行業的運輸裝備定義更高標準。

國六排放升級無疑是難度一次

與以往相比，國六排放升級無疑是難度一次，不僅對排放標準的要求更加嚴格，更增加了OBD和遠程排放監控要求，并要求企業對國六車型給出規定的排放質保期。因此，對于排放控制技術、排放系統的可靠耐久性以及整車智能化水平，都是一個巨大的挑戰。 頻繁啟動和交通擁堵的難題，換擋平順、傳動，故障率更低、可靠性更高，充分滿足城配行業合規標準，大大提升車輛運營效率。

用戶群體年輕化,產品需求個性化

　　用戶群體年輕化，產品需求個性化。福田汽車工程研究總院輕卡總工程師、歐航歐馬可事業部研發副總裁韓云肖認為，如今，商用車用戶群體呈現年輕化特征，這些成長于互聯網時代的年輕人，對商用車產品智能化、安全性、舒適性以及駕駛操控體驗等，有著近乎乘用車產品的需求。

這就對商用車行業發展提出了高于現有認知的要求，商用車將不僅僅是一個機械的硬件，它同樣需要軟件的加持。L3級自動駕駛技術，豐富的智能功能和娛樂終端，年輕個性的外觀內飾，舒適安全的駕駛體驗，等等這些要求都將可能成為未來商用車產品必須具備的基本條件。商用車企業要想在未來的市場競爭中占據一席之地，研究用戶特征和需求特點，主動出擊和及時調整必不可少。