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發布時間：2020-08-17 11:47
直線導軌
近來，銷售部經常有接到客戶反饋直線導軌使用過程中問題很多，有的問到是說它的使用壽命很短，還有的說是它的外觀很容易變形，還有的說它能否在水里使用等等這樣那樣的問題。其實歸根結底就是因為很多客戶關于直線導軌的一些使用功能欠缺一些了解。
這樣來講的話，咱們其實也就是需要進行留心，關于直線導軌，當其在消費以及描寫的時候，一定要及時的處理跟完mei，避免其在實踐的使用中會發生比較嚴重的后果以及其價值。
再者，咱們其實也就是需要進行留心，關于直線導軌來講，它在工業出產中的使用其實也就是會無比普遍，再者，它其實也就是會具有以下的底子成效，首要來講的話，其實也就是為咱們的承載體的一個運動導向；還有就是其為承載體直接的就供給一個比較潤滑的運動外表。耐磨性與導軌副的資料匹配、受力、加工精度、潤滑編制和防護裝置的性能的成分有關。
直線導軌還有一個成效，那就是它其實也就能夠直接的就把火車的運動或者是機床的切削所發生的力直接的就傳到地基或者是咱們的床身上來，這樣來講的話，咱們其實也就能夠直接的就削減其由此發生的一個沖擊，關于咱們的乘客以及其被po加工整機的一個影響。新的導軌系統使機床可獲得快速進給速度，在主軸轉速相同的情況下，快速進給是直線導軌的特點。再者，咱們其實也就是需要明白，關于沿導軌體系的活動來講，在大多數的情況下，它其實也就是會為直線活動。
總之，在我們平時使用直線導軌過程中，我們盡量要掌握它的這些基本上的功能，這樣就會讓我們省卻很多不必要的麻煩，同時還可以提高它在直線運動過程中給我們帶來的貢獻率。
直線導軌的四大使用特點：
直線導軌具有摩擦系數小、定位精度高、節能、運動速度快等優點。合理選擇導軌參數對保證機床精度、延長導軌使用壽命、降低成本具有重要意義。
1、比較小型化，因為軌道在末端平面高度被控制得很低，主要使用左右相同的鋼球系統，組合而成的小型的結構可根據客戶要求直接安裝，它不僅安裝非常方便，而且節省了空間。
2、防銹，球保持器主要用于消除鋼球之間的摩擦，將油脂在保持性上進行了提升，有效降低了粉塵發生的頻率，同時滑塊與軌道之間，主要采用耐腐蝕性高的不銹鋼。
3、它的重量較輕，在直線導軌中，滑塊的主體部分是選用樹脂材料制作，并直接嵌入到成型工藝和加工中，有效實現輕量化的慣性。
4、在撕裂的方向上主要呈現的是負荷型，由于左右都會設置負荷的鋼球，它與滾動表面有45度的接觸，那么徑向、側向以及反徑向都可以受相同的載荷，所以使用任何一種姿勢都可以，因為這種負荷的結構更加平衡，所以使用范圍更加廣泛。
上銀hiwin導軌滑塊的調試
上銀hiwin導軌的預壓分為Z0/ZA/ZB三種，在實際使用過程中，選擇適合設備使用的預壓。4、在撕裂的方向上主要呈現的是負荷型，由于左右都會設置負荷的鋼球，它與滾動表面有45度的接觸，那么徑向、側向以及反徑向都可以受相同的載荷，所以使用任何一種姿勢都可以，因為這種負荷的結構更加平衡，所以使用范圍更加廣泛。因此，對于力矩較大，要求接觸剛度及移動精度比較高的導軌預壓，均應進行調試。但預壓應選擇恰當，過大的預緊力會使牽引力顯著增加。一般我們建議客戶寬度25以下的上銀導軌使用Z0預壓，25-35使用ZA預壓，45以上的上銀導軌使用ZB預壓，當然，在實際安裝過程中，設備的不同，可能選擇的預壓也有區分。
告訴大家調試上銀導軌預壓方法有兩種：
一、采用調整元件：采用螺釘進行預緊，或者采用鍥形鑲條沿縱向移動調整進行預緊。用鍥形鑲條調整，可使上銀導軌上的過盈量在全長上分布較為均勻。
二、采用過盈配合：裝配前，滾動體母線間的實際尺寸，刮研板與溜板的結合面，使形成的包容尺寸，在裝上滑塊的時候，注意滑軌結合地方的過盈量，合適的過盈量大小應使導軌接觸剛度提高，而又不致使牽引力過大。通過精甚的熱處理加工技術，加工具有超高純精度的材料，從而使產品能發揮卓越的耐久性。可以用測量牽引力的大小來判斷預壓程度是否合適。
