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透水地坪施工泛堿的原因及如何解決？

一、對于目前項目現場中，透水地坪施工泛堿現象總結為以下原因：

1、透水地坪施工選擇了高堿性的水泥；

2、透水地坪施工攪拌時，嚴格控制好配合比，如果水過多，就會出現泛堿現象。

3、半透水結構，透水長期侵水，尤其是在養護期內；

4、養護時間沒有達標；

通過上述了解，我們知道了泛堿的原因，在這里提醒各位在施工過程中，一定要嚴格按照施工規范及要求進行施工與養護。

二、如果已經產生泛堿現象，應該如何解決？

1、用水和刷子清洗透水地坪施工；

2、用高壓水槍或者輕微噴沙后再次用水清洗；

3、使用雙丙聚氨酯進行上色覆蓋。

透水地坪施工路面排水系統設計的三大要求

透水混凝土路面排水控制系統設計的三大規定： 

1.透水地坪施工路面的排水，分表層排水和透水混凝土路面下的基層排水二種方法。透水地坪施工路面表層排水的設計方案可參考《城市道路設計規范》CJJ37的相關要求。 

2.依據透水地坪施工路面有透水性及蓄水功效特點，當降水抗壓強度超出滲入量及企業存儲量時，雨水會聚集，過多雨水會危害基層，因此 基層總體設計，特別是在全透水性基層設計方案時要考慮到路面下的排水，避免多雨季節過多的雨水滲透到基層。路面下的排水可設排水排水溝。設計方案的排水排水溝應與公路設計中的市政排水系統軟件相接。全透水性基層設計方案與市政關鍵交通出行路面結合處，為避免危害交通出行路面基層，應在相對位置設一定的安全防護隔離措施。 

3.設計方案排水系統軟件時可運用市政排水溝或雨水口，透水混凝土立即鋪裝至排水溝或雨水口。雨水根據透水地坪施工立即排進雨水嘴中，便是將排水溝或雨水口與透水混凝土觸碰一部分設成透水性構造，可無需磚砌，立即鋪裝透水混凝土來開展排水。透水地坪施工增效劑選用海外完善生成加工工藝和核殼結構設計方案而成;參加混凝土水化反應產生高分子材料高聚物混凝土凝固體;大大提高混凝土凝固體的抗壓強度和粘接抗壓強度;提升混泥土的抗凍融循環性、使用性能和耐老化。

透水地坪施工取得廣泛的社會效益

隨著社會經濟的發展和城市建設的進程，現代城市的地表逐步被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋，與自然的土壤相比，現代化地表給城市帶來一系列的問題，在我國這類問題就相對來說比較嚴重，不透水的路面阻礙了雨水的下滲，使得雨水對地下水的補充被阻斷，再加上地下水的過度抽取，城市地面容易產生下沉。傳統城市路面為不透水結構，雨水通過路表排除，泄流能力有限，當遇到大雨或暴雨時，雨水容易在路面匯集，大量集中在機動車和自行車道上，導致路面大范圍積水。

透水地坪施工系統擁有系列色彩配方，配合設計的創意，針對不同環境和個性要求的裝飾風格進行鋪設施工。這是傳統鋪裝和一般透水磚不能實現的特殊鋪裝材料。不僅能在使用性能上消除路面積水問題，其一些顏色的搭配更是滿足了現代人的審美觀。

透水地坪施工在美國從上世紀七、八十年代就開始研究和應用，不少國家都在大量推廣，如德國預期要在短期內將90%的道路改造成透水地坪施工，改變過去破壞城市生態的地面鋪設，使透水地坪施工路面取決得廣泛的社會效益。