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柴油發電機接地的幾種方式及其目的：

保護接地：主要用于當中性點處在不接地時產生一定的安全保護當電動機因使用或維護不當造成外殼帶電時，如未使用保護接地，就會產生觸電的危險，而如果采用了保護接地，人體碰到了外殼時，由于人體的電阻和接地電阻并聯，而人體電阻比接地電阻大得多所以流過人身上的電流小，就不會發生危險。因此做好發電機組的保護接地，才能有效緩解因疏忽而造成的事故傷害。

柴油發電機組機油底殼清洗方法

1. 將柴油機機油放凈；

2. 拆下油底殼并清洗干凈，然后裝好；

3. 拆下增壓器進油管，清除管內的油垢和雜質，內壁清洗干凈，然后裝在發動機上；

4. 加符合發動機制造廠家規定的牌號的新機油；更換新的符合發動機制造廠家規定的機油濾清器；

5. 先不裝增壓器，把增壓器進油管連到回油管，啟動發動機，在怠速工況下運動3分鐘。

6. 完成上述步驟（方法一或方法二）后，將增壓器安裝好。只要這樣，就可以大大提高增壓器的使用壽命了！ 檢查空濾器是否阻塞。 檢查空氣濾清器到增壓器壓氣機進口之間的管路及接頭是否完好。 檢查增壓器與發動機進排氣管連接處卡箍或其它連接螺釘是否松動。 檢查潤滑油進、出管路有無損壞或節流現象。 檢查增壓器殼體有無過熱變色、裂紋或損壞現象，如有，應及時更換。 當增壓器有異響時，決不能繼續使用，應停機檢查以清除異響。

柴油發電機油箱是用來存放柴油的容器，一般是采用鋼板沖壓、焊接而成，其內表面通常都做防銹處理。為了防止油箱內部的柴油受到劇烈沖擊后形成泡沫，油箱內部一般用隔板隔成較多的空間。高出油箱的部分是加油口，加油口下邊是過濾網，為避免使用過程中油箱內部出現真空，在油箱蓋的上部一般都鉆有通氣孔。油箱底部設有放油口。

 1、油箱易損壞的部位   油箱在長期的使用過程中易損壞的部位是油箱內部的出油管焊接處和外部的焊接點。當內部焊接部位出現虛焊或有砂眼時，就會造成柴油機在運轉中出現運轉不穩或發生停機。另外，若油箱底部雜質過多，也會出現上述現象。

柴油發電機輸出電壓不穩故障分析

(1) 故障現象   機組啟動運行后，發電機空載或負載運行時電壓（電流和頻率）忽大忽小。 (2) 故障原因 ①　柴油發電機調速裝置有故障，使柴油機供油量忽大忽小，造成機組轉速不穩定，使發電機輸出電壓和頻率引起波動。 ②　勵磁電路中，電壓調節整定電位器接觸不良或接線松動，旋轉整流器接線松動，使勵磁電流忽大忽小，引起發電機輸出電壓不穩定。 ③　勵磁繞組對地絕緣受損，電機運行時繞組時而發生接地現象使電壓波動。 ④   自動電壓調節器（AVR）勵磁系統電路有故障，使AVR對勵磁電流控制不穩定。