海南鋼結構建筑點擊了解更多

鋼結構工程主要的建筑結構類型之一。是現代建筑工程中較普通的結構形式之一。中國是早用鐵制造承重結構的國家，鋼結構工程是以鋼材制作為主的結構。遠在秦始皇時代(公元前246-219年)就已經用鐵做簡單的承重結構，而西方國家在17世紀才開始使用金屬承重結構。公元3-6世紀，聰明勤勞的中國人民就用鐵鏈修建鐵索懸橋，的四川瀘定大渡河鐵索橋，云南的元江橋和貴州的盤江橋等都是國早期鐵體承重結構的例子。中國雖然早期在鐵結構方面有的成績，但由于2000多年的封建制度的束縛，科學不發達，因此，臨時停留于鐵制建筑物的水平。直到19世紀末，中國才開始采用現代化鋼結構。新中國成立后，鋼結構的應用有了很大的發展，不管在數量上或質量上都遠遠超過了過去。

這座看起來好像是正在行進中的帆船形象的酒店建在海濱的一個人工島上，是一個帆船形的塔狀建筑，一共有56層，321米高，由的英國設計師W.S.Atkins設計。整個酒店采用雙層膜結構建筑形式，采用德國進口PTFE膜材.造型輕盈、飄逸，具有很強的膜結構特點及現代風格。它擁有202套復式客房、200米高的可以俯瞰迪拜全城的餐廳。

到過阿拉伯塔酒店之后，你才能體會到真正意義的“金碧輝煌”。它的中庭是金燦燦的，它的豪華的780平方米的套房更是華麗非凡，在第25層，家具是鍍金的，設有一個電影院、兩間臥室、兩間起居室、一個餐廳，出入有專用電梯。客房面積從170平方米到780平方米不等。七星級酒店房價肯定不菲，也要900美元，套房則要1.8萬美元。這家酒店擁有八輛寶馬和兩輛勞斯萊斯，住店旅客直接往返機場，也可從旅館28層專設的機場坐直升機，花15分鐘空中俯瞰迪拜美景。客人如果想在海鮮餐廳中就餐的話，他們將被潛水艇送到餐廳，這樣他們就餐前可以欣賞到海底奇觀。

膜結構是一種比較的建筑結構形式，它以鋼結構和膜材為一體，建造出來的建筑既美觀又實用。膜結構建筑的造型可以根據設計師或者周邊環境進行設計，使它更能與周遭環境融為一個整體。不光造型可以改變，顏色也可以改變。這樣也不會顯得過于單調，畢竟傳統建筑形式的色調都是冷色系且比較硬。如果有多重顏色的充電樁在一起，會顯得城市更加有活力，更立體。

柱腳安裝問題

(1)預埋件(錨栓)問題現象：整體或布局偏移；標高有誤；絲扣未采取保護措施。直接造成鋼柱底板螺栓孔不對位，造成絲扣長度不夠。

措施：鋼結構施工單位協同土建施工單位一起完成預埋件工作，混凝土澆搗之前必須復核相關尺寸及固定牢固。

(2)錨栓不垂直現象：框架柱柱腳底板水平度差，錨栓不垂直，基礎施工后預埋錨栓水平誤差偏大。柱子安裝后不在一條直線上，東倒西歪，使房屋外觀很難看，給鋼柱安裝帶來誤差，結構受力受到影響，不符合施工驗收規范要求。

措施：錨栓安裝應堅持先將底板用下部調整螺栓調平，再用無收縮砂漿二次灌漿填實，國外采用此法施工。錨栓施工時，可采用粗鋼筋或者角鋼等固定錨栓，焊成籠狀，完善支撐，或采取其他有效措施，避免澆灌基礎混凝土時錨栓移位。

(3)錨栓連接問題現象：柱腳錨栓未擰緊，墊板未與底板焊接；部分未露2～3個絲扣的錨栓。

措施：應采取焊接錨桿與螺帽；在化學錨栓外部，應加厚防火涂料與隔熱處理，以防時影響錨固性能；應補測基礎沉降觀測資料。