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破碎機飛輪材質與設計中能做哪些需要注意的

破碎機飛輪是破碎機上的主要配件之一，主要材質是鑄鐵。大三角帶輪既是傳動件又是飛輪，所以在設計大三角帶輪時，同時還得滿足飛輪轉動慣量的要求，故在此先介紹飛輪轉動慣量的計算。

顎式破碎機是一種間歇工作的機器，工作行程破碎物料而空行程只是克服機構中的有害阻力，因而造成極其轉動速度的波動及電動機的負荷不均勻。為使破碎機工作平穩(wěn)，轉速波動小，電動機負荷均勻，在偏心軸兩端裝有飛輪。空行程時它儲存能量，而工作行程時釋放能量。破碎機有雙飛輪也有單飛輪，前者用的較為普遍。不論單、雙飛輪，而機器的飛輪矩必須保證，因此單飛輪能省下輪轂和輪輻部分材料及減少加工費等。國內生產(chǎn)的破碎機也有采用單飛輪的。

破碎機高錳鋼襯板的過濾處理

高錳鋼是英國人發(fā)明的一種耐磨鋼材，適用于襯板等破碎材質，使用已有百年的歷史。為了提高高錳鋼襯板的質量和使用壽命，可調整錳碳比、添加合金元素、改善熱處理工藝等。

但許多工廠的原材料來源不固定、質量參差不齊、銹蝕嚴重、油污泥沙污染嚴重。為了凈化鋼液使用泡沫陶瓷對襯板進行過濾處理，可提高襯板的力學性能能和耐磨性。襯板經(jīng)過過濾處理后密度平均提高了0.53%，沖擊韌度提高39.5%，耐磨性能平均提高了1.04倍。

另外，襯板試樣經(jīng)過時效處理的沖擊韌度高于未時效處理的，而磨耗小于未時效處理的，這是因為時效處理細化晶粒所致。所謂時效處理就是襯板在水韌處理之前，在經(jīng)過高溫長時間保溫處理后在進行水韌處理。襯板的常規(guī)鑄態(tài)組織為奧氏體碳化物，而在高溫加熱七小時后，沿晶界和晶粒內部會析出大量針狀碳化物，加熱十一小時后，組織變成珠光體加碳化物，它完全不同于奧氏體加碳化物的鑄態(tài)組織，這一組織在隨后的水韌處理時，珠光體將轉變成奧氏體。由于有相變發(fā)生，晶粒將被細化。因此，其沖擊韌度和耐磨性能明顯提高。襯板經(jīng)過鐵礦選礦廠試用，較原襯板使用提高了0.6~0.7倍，取得了較好的經(jīng)濟效益。

破碎機肘板具體是什么

破碎機肘板具體是什么：肘板表面通常鑄成波浪形或許三角齒形，安裝時兩肘板的齒峰和齒谷正好凹凸相對，這樣的肘板對加工原料不僅施與擠壓影響，還兼施彎曲和劈裂影響，使加工原料易于破碎。顎式破碎機肘板是通過準確核算的鑄鐵件。它不只是傳力構件，而且也是鄂式破碎機的保險零件。當破碎機中落入不能破碎的物料而使機器超越往常負荷時，肘板就當即折斷，破碎機停止工作，防止整個機器的損壞。