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德龍L3000發動機空濾和進氣道

德龍L3000發動機空濾和進氣道均位于駕駛室右下方，如果要更換發動機空濾會比較麻煩。雖然說快遞運輸車對于進氣道高低沒有很大要求，但是能夠和駕駛室合理搭配既能夠提高駕駛室的利用率，又能夠方便駕駛員。與WP6H發動機匹配的是法士特的8JS118TA-B手動變速箱，俗稱“大八擋”。此款變速箱為擋設計，操縱形式與傳統的8擋變速箱基本相同，大多數駕駛員都能夠比較輕松的上手。而且這款變速箱結構比較簡單，維修起來也比較方便。

德龍L3000后橋使用了11

德龍L3000后橋使用了11.5噸MAN單級橋，整套動力系統由濰柴發動機 法士特變速箱 漢德車橋所組成，而這一套系統就是陜汽所宣傳的“黃金動力鏈”。隨著濰柴發動機戰略布局越來越廣，動力配置也越來越齊全，不再需要使用別家的動力。當然濰柴的WP6H發動機2020年才會正式上市，它的表現就讓我們拭目以待。

濰柴雷沃重工精準發力智慧農機

　　“自動導航輔助駕駛及作業系統已應用于耕、種、管、收等現代農業生產的各個環節，大大提高了春耕春播作業的質量和效率。”濰柴雷沃重工總經理王桂民說，濰柴雷沃重工精準發力智慧農機，在電控、新能源、智能駕駛等領域與濰柴協同，加速推動大馬力CVT拖拉機上市。今年與濰柴重組后的個季度，雷沃重工產能大幅釋放，銷量大增。其中，農業裝備銷量同比增長60%，營業收入同比增長67%，利潤同比增長280%。