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              全新康明斯發電機生產制造的行業須知【康柴發電機】

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              發布時間:2020-12-11 06:29  








              下面,為大家介紹下發電機組對安裝地的要求有哪些:

                1、安裝機組的地方一定要通風良好,而且發電機端一定要有足夠的進風口,柴油機端應有良好的出風口;

                2、安裝地的周圍應保持清潔,避免在附近放置能產生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品;

                3、有條件的應配置滅火裝置;

                4、出風口面積應大于水箱面積1.5倍以上;

                5、發電機組在室內使用,必須將排煙管道通導室外,管徑必須≥消音的出煙管直徑,所接之管路的彎頭不宜超過3個,以保證排煙暢通,并應將管子向下傾斜5-10度,避免雨水注入;

                6、若排氣管時垂直向上安裝的,則必須加裝防雨罩。



                 隨著發電機組廠家的逐漸增多,廠家都在尋求新的方式去賺取更多的利益,通過網絡營銷、“價格戰”、促銷活動。在我看來,“價格戰”是殺敵一千自損八百。

                 “價格戰”一般是指企業之間通過競相降低商品的市場價格展開商業競爭的一種行為,也泛指通過把價格作為競爭策略的各種市場競爭行為。

                 經濟學家曼昆在《經濟學原理》書中從經濟學的角度科學地證明了價格戰是消費者選擇的必然。價格戰本身是一種市場競爭手段,具有殺傷力強、短平快等諸多優點,被廣大廠商所看好和采用,尤其是在一些特定的行業更為普遍。拔出機油油標尺查看潤滑油是否缺少,如缺少要加到規定的“靜滿”刻度線,再仔細檢查有關部件有無故障隱患,如發現故障要及時排除方可開機。如今的“價格戰”實際上是指價格競爭,是企業應用價格戰略的一個突出表現。價格競爭實際上是市場經濟下基本的競爭形式,也是容易應用的競爭形式。

                 價格戰的種類依據對象不同可以劃分不同種類。從營銷方面講,可以分為高價戰與低價戰;從動機上分,可以分為主動價格戰與被動價格戰等。市場上有很多低價取勝的案例,但也有高價取勝的經典。3、進風消聲體,三層吸音材料的迷宮式進風消聲體,既保證新鮮空氣的足夠進入,又有效地密閉了噪聲。不同行業,不同職業、社會地位的消費者對價格的接受程度往往是有差異的,有些消費者注重的是品牌和質量,而對價格的在乎程度往往是次要的。價格戰爆發有一定的經濟規律,一般而言價格戰很少發生在高度差異化的行業。在一個高度同質化的行業,必須通過大幅降價才能說服顧客從其他公司轉向自己。

                 發電機競爭同質化情況嚴重,因此發電機的價格戰更容發。中國市場經濟發展時間較短,還很不成熟,在當前的發展階段大部分行業都有眾多的企業參與市場競爭,這些企業規模很小、效率較低成為“價格戰”的沃土。三、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在位置上,斷開輸出開關,有離合器的發電機組應脫開離合器。而西方市場已比較成熟,在幾個勢均力敵的寡頭企業的控制下,通過“價格戰”來獲利的可能越來越少。


              以交流發電機為例。按磁場繞組打鐵形式可分為兩種搭鐵方式:

                (1)內塔鐵型交流發電機,由磁場繞組的一端直接塔鐵,與殼體相連

                (2)外塔鐵型交流發電機,由磁場繞組的一段接入調節器,通過調節器再塔鐵。外塔鐵又稱間接搭鐵。

                按整流器結構分類

                按整流器結果分為三類

                (1)六管交流發電機

                六管交流發電機就是采用具有六只硅整流二極管的整流器進行整流的發電機,如JF1522型發電機。

                (2)八管交流發電機

                八管交流發電機就是采用具有八只硅整流二級管的整流器進行整流的發電機。八管交流發電機的基本結構與六管交流發電機相同。據殼牌稱,在挪威的試點,無線振動和溫度監測系統已經取得成功,開辟了無線技術作為標準操作在全球應用的道路。所以不同的是整流器有八只硅整流二級管.六只二級管組成三相全波橋式整流電路。另兩只二級管是中性點二級管,其中一只二極管接在中性和正極之間,對中性點電壓進行全波整流。


              發動機功率下降,油底殼機油平面下降較快,排氣冒藍煙,一般是由于油封或襯墊的滲漏或汽缸壁磨損過度燒機油而引起的。 具體原因:

              ①活塞與缸壁間隙過大;

              ②活塞環特別是油環彈性差;

              ③缸套、活塞環過度磨損,活塞環被粘住、對口,或扭曲環裝反;

              ④活塞環與環槽邊隙和側隙過大,或活塞上油環回油孔被積炭阻塞;

              ⑤增壓柴油機渦輪增壓器彈力密封裝置失效;

              ⑥氣門桿與導管配合間隙過大或油封失效。


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