馬鞍山高速標(biāo)線誠(chéng)信企業(yè)推薦「博軍」

減速標(biāo)線:用來(lái)提示大家此路段應(yīng)該減速前進(jìn)，小心駕駛。

   國(guó)內(nèi)建筑規(guī)范中對(duì)車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定得比較復(fù)雜，分為四個(gè)等級(jí)，雖然并沒(méi)有規(guī)定所謂“標(biāo)準(zhǔn)車位尺寸”，但是規(guī)定了相應(yīng)滿足的尺寸。如車長(zhǎng)不大6米及車寬不大于1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米;車長(zhǎng)大于6米不大于8米，車寬大于1.8米不大于2.2米的話，車與車之間間距不小于0.7米等?；剀嚶范蔚南鄳?yīng)規(guī)范是滿足一輛車一次性回轉(zhuǎn)的需要，這實(shí)際上為不同類型的停車場(chǎng)提供了不同的尺寸松動(dòng)。冷噴劃線機(jī)械：又稱為常溫劃線，是一種歷史最為悠久的一種常規(guī)型劃線，該類劃線一般由一臺(tái)冷噴畫(huà)線機(jī)械即可完成施工。因此對(duì)于一般以停小型車為主的停車場(chǎng)來(lái)講，車位尺寸多采用2.5-2.7×5~6的尺寸，而單車道回轉(zhuǎn)車道寬度不小于3.5米，雙車道不少于5米。

   除此之外，停車場(chǎng)劃線采用了專門(mén)的停車場(chǎng)劃線專用漆，否則會(huì)導(dǎo)致反光，從而影響司機(jī)的辨認(rèn)，以致終導(dǎo)致交通事故。

   常用的停車場(chǎng)劃線專用標(biāo)線工藝分為熱熔和冷噴劃線。

如何進(jìn)行地下地下車庫(kù)劃線工程施工：

　　（一）地下車庫(kù)劃線工程工程的前期規(guī)劃：1、結(jié)合實(shí)際地形結(jié)構(gòu)，統(tǒng)計(jì)車輛預(yù)留車庫(kù)數(shù)量；2、規(guī)劃必要安全出入口，3、選配必要設(shè)施產(chǎn)品；4、設(shè)計(jì)平面效果圖；5、制作CAD施工圖；總之，在施工之前要有一個(gè)清晰明確的施工方案，確保施工順利進(jìn)行?！　?

（二）車庫(kù)劃線工程的選擇：車庫(kù)車位劃線，導(dǎo)航指示牌，擋車器，入庫(kù)導(dǎo)航標(biāo)，路口減速帶，交叉口廣角鏡，立柱護(hù)角，反光材料，智能車庫(kù)系統(tǒng)等。

（三）深圳地下車庫(kù)劃線工程工程施工程序：1、確立施工圖，2、首先進(jìn)行車位線施工，3、擋車器的安裝，4、場(chǎng)志標(biāo)牌安裝，5、出入口系統(tǒng)安裝，總體符合由先及后，由內(nèi)至外，全盤(pán)分析，測(cè)試檢查。

1.粘貼式反光標(biāo)線帶，是采用高分子材料制作成形，其材料背面涂膠覆紙，觸路表面涂有一層不污染路面。且粘牢固的膠。

2.不用噴涂機(jī)械，熱熔機(jī)械，地面涂膠后直接粘貼，立即可以通車，野外施工簡(jiǎn)便，經(jīng)久耐用，標(biāo)線邊緣整齊，作圖剪字方便，長(zhǎng)期使用之平均造價(jià)低于所有標(biāo)線漆價(jià)格。高速路一、二級(jí)公路、城市道路、停車場(chǎng)、飛機(jī)場(chǎng)、港口碼頭、體育場(chǎng)、球場(chǎng)、工廠、賓館、停車場(chǎng)均適用。總平面設(shè)計(jì)地下車庫(kù)在總平面中的位置,應(yīng)以方便進(jìn)出,與人行道嚴(yán)格分離,遠(yuǎn)離場(chǎng)地主干道為原則,汽車坡道的位置應(yīng)盡可能靠近出入口,以減小汽車噪聲影響及夜晚汽車光線干擾。

3.回歸反射性能標(biāo)帶，標(biāo)帶表面散布玻璃珠，夜間車燈照射掃射回光，通車后數(shù)月表層磨耗?；膬?nèi)微珠，夜間車燈照射反射回光，通車后數(shù)月表層磨耗，基材內(nèi)微珠繼續(xù)反光。