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鋼板樁施工與其他工法相比具有以下的特點。

1、施工比較簡單，不需要大型施工設備。

2、可能實現快速施工，大幅縮短工期。

3、鋼板樁的斷面和長度與地基狀況相適應進行改變，從而合理，經濟的設計成為可能。

4、因為墻體較輕，與獨立式構造物不同，對于耐震設計非常有利。正因為鋼板樁有著這些優點，所以被廣泛應用于駁岸工程，護岸工程和臨時的工程等多方面領域。

在確認基坑鋼板樁支護穩定牢固后，對基坑底部進行人工開挖平整。

基坑開挖時對降水、板樁檣等位移，要定期觀察測試，并作好記錄。

基坑開挖后坑邊一般不宜堆放重物，如確須堆放重物，不應超過鋼板樁的設計荷載。

基坑開挖前應在施工現場劃定作業區，設置安全標志。

支護材料嚴禁使用斷裂、破損、扭曲、變形和腐蝕的鋼材。

以上未盡事宜在現場臨時解決，現場補充其他安全注意事項。墊木間距一般為3~4m，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2m。

鋼板樁作為一種新型建材，在建橋圍堰、大型管道鋪設、臨時溝渠開挖時作擋土、擋水、擋沙墻;在碼頭、卸貨場作護墻、擋土墻、堤防護岸等，工程上發揮重要作用。

鋼板樁常用斷面方式，多為u形或z形。我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁，其沉放和拔除辦法、運用的機械均與工字鋼樁相同，但其構成辦法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。4、待確認圍檁支撐牢固后再繼續進行基坑開挖，直至設計開挖底部。因為地下鐵道施工時基坑較深，為保證其垂直度且便利施工，并使其能關閉合龍，多選用屏幕式結構。