廣州綜合環境模擬實驗室服務至上

廣州旗興企業--16年專注解決各種復雜疑難的大小凈化工程項目，綜合環境模擬實驗室，專業凈化無塵車間

  無塵車間凈化工程（Clean Room)，亦稱為無塵室或潔凈室工程（clean room），是設計和承建一間具備空氣過濾、凈化、輸送、循環功能，由相關凈化構造材料和過濾裝置組成的房間，其中用特定的、規則的操作程序，通過相應的凈化空調機組設備來控制房間內部的空氣懸浮微粒濃度、溫度、濕度、壓差值以及噪音、照明系數、靜電控制等環境指標，將空間范圍內空氣中的微粒子、有害空氣、細菌等污染物排除，從而達到相應的凈化車間潔凈度級別。廣州旗興企業--無塵車間凈化工程，無塵車間凈化，綜合環境模擬實驗室，凈化車間裝修恒溫恒濕實驗室是將某一實驗室通過某些專用設備和技術方法，使其室內溫濕度符合某一要求和試驗用標準大氣的要求。

    潔凈工程是一個應用行業非常廣泛的基礎性配套產業，無塵車間空氣潔凈等級從10級至30萬級不等，其中萬級潔凈車間、十萬級無塵車間應用為廣泛，在光電子、半導體、PCB線路板、新能源、新材料、制藥、生物工程、食品飲料、化妝品、實驗室、航天科技、汽車噴涂等領域，廣州旗興擁有眾多成功的凈化工程案例。為了盡快解決口罩產能不足的問題，不少企業都準備轉型或增設口罩生產線。

口罩廠凈化車間/無塵車間裝修要求

自新冠爆發之后，口罩成為了每個人必備的物品，為了解決口罩產能不足的情況，很多企業轉型口罩廠，但是，口罩廠的生產環境對于潔凈度有很高的的要求。

選址要求

1、口罩廠應盡量遠離商業中心，選擇在大氣含塵濃度較低、自然環境好的位置；

2、廠區環境清潔、人和貨物不穿越/少穿越地段。

口罩廠凈化車間平面方案設計

1、十萬級潔凈車間換氣次數不小于15次/h。

2、萬級潔凈車間換氣次數不小于25次/h。

3、千級潔凈車間換氣次數不小于50次/h。

4、人員進出的路線：更衣-洗手消毒/緩沖-風淋消毒-潔凈走廊-各個潔凈車間。

5、其他的位置如倉庫、辦公區域等位置綜合考慮，設計原則為人和物互補穿越，潔凈區和非潔凈區都能有效分隔。

口罩廠凈化車間裝修要求

1、無塵凈化車間制作主要包括空調系統、天花吊頂、地面、隔斷、以及照明燈具。

2、空調系統：包括風管、過濾器系統、主機、FFU等。

3、天花吊頂：包括綱梁、吊桿、天花板格子梁，材料一般是：彩鋼板與無塵板。

4、地板：高架地板或防靜電PVC地板或環氧樹脂地板。

5、隔墻板：包括門、窗戶,材料是彩鋼板，但彩鋼板的夾芯有很多種。

6、照明器具：采用無塵專用燈具。

7、材料是凈化廠房墻、頂板材一般多采用50mm厚的夾芯彩鋼板制造，其特點為美觀、剛性強、保溫性能好、易施工。

8、地面可采用環氧自流坪地坪或耐磨塑料地板，有防靜電要求的，可選用防靜電型。送風口用不銹鋼框架，美觀清潔，沖孔網板用烤漆鋁板。

9、室內的氣流是以不均勻的速度呈不平行流動，拌有回流或渦流，不同等級的無塵室，主要是依靠單位時間內所送風量的不同來實現。目前有十萬級和三十萬級兩種標準。

10、凈化室之作用在于控制產品所接觸之大氣的潔凈度日及溫濕度，使產品能在一個良好之環境空間中生產、制造，此空間我們稱之為潔凈室。

廣州旗興企業--無塵車間凈化工程，高低溫環境實驗室，綜合環境模擬實驗室，環境模擬實驗室設計裝修

恒溫恒濕試驗箱維護篇

高溫試驗中，溫度變化達不到試驗溫度值，如何解決?分析：可以檢查電器系統，逐一排除故障

A. 溫度若升得很慢，需查看風循環系統，風循環的調節擋板是否正常開啟

B. 溫度若升得很快，需檢查風循環的電機是否正常運轉。如溫度過沖厲害那么就需要整定PID的設置參數。如果溫度直接上升，過溫保護，那么控制器出故障，須更換控制儀表。  

4、溫度控制顯示壓力異常，如何處理？

分析：首先需查看設備的擺放位置，是否距離墻壁30公分以上的位置，因為散熱不良會造成壓縮機高壓側壓力過高，所以如果是擺放位置不當造成的，需及時正確調整；其次，查看儀器四周是否為密封空間，若四周為密閉空間，會造成環境產生溫升，也會造成壓縮機高壓側壓力過高，所以請保持四周通風；2、在恒溫恒濕箱運行時，除非萬不得已，否則請不要隨便打開箱門，以免造成不良后果：（1）箱門內仍保持高溫。若非以上故障，需請專業人員進行檢修。  

恒溫恒濕試驗箱，因有使用時限，所以運行時間超長的恒溫恒濕試驗箱，難免會出現些各種各樣的故障，平時注意定期保養和維護，大部分一般都可以避免的。如果遇到較大技術難題，可以及時聯系廠家，尋求解決。

高、低溫環境對汽車電子標識性能的影響

汽車電子標識屬于超高頻頻段RFID電子標簽，實際應用頻段為920MHz~925MHz。其在高、低溫環境下主要性能影響因素與一般的超高頻RFID電子標簽相同，即主要存在兩個方面的影響：一是汽車電子標識在高、低溫環境下會出現反向鏈路頻率的變化；但并非如此，恒溫恒濕實驗室在目前國內市場的組件是參照對方，但真正能使用的名稱標簽上不知道一個附件。二是汽車電子標識在高、低溫環境下會出現靈敏度的變化。

（一）高、低溫環境下汽車電子標識反向鏈路頻率

根據國家標準GB/T 29768-2013《信息技術 射頻識別800/900MHz 空中接口協議》的要求，電子標識在-25℃至60℃情況下，需要滿足反向鏈路頻率偏差≤20%[3]。而應用于實際路面環境的汽車電子標識，為確保其在全國各個地區和氣候環境下均能正常工作，應滿足≥-40℃且≤85℃的情況下依然能夠正常工作，若此時反向鏈路頻率偏差較大，則可能由于讀寫設備無法解調反向信號而無法進行正常通訊，而現有的讀寫設備一般能夠解調反向鏈路信號的容差也僅為±20%，所以汽車電子標識在高、低溫環境下的反向鏈路頻率應具備更高的要求。針對高、低溫環境下的汽車電子標識反向鏈路頻率變化，我們按照圖1的方法進行測試。廣州旗興企業--無塵車間凈化工程，高低溫環境實驗室，綜合環境模擬實驗室，環境模擬實驗室設計裝修高溫老化的原理老化的理論基礎是電子產品的故障率曲線（簡稱浴盆曲線），如圖1所示。

電子標識的靈敏度作為衡量電子標識的一個重要指標，直接關系到實際電子標識系統的識讀距離、識讀穩定性等。根據國家標準《汽車電子標識通用技術條件》征求意見稿的要求，汽車電子標識在0℃至40℃的溫度下，數據讀取靈敏度需≤-17dBm。由于汽車電子標識需要在環境溫度≥-40℃且≤85℃情況下能夠正常工作，若此時靈敏度下降嚴重，則可能導致實際環境中由于讀寫設備前向信號在遠距離情況下減小而無法電子標識，使得識讀距離大大縮短。核心式：為了節約用地、縮短管線，可以潔凈區為核心，上下左右被各種輔助用房和隱蔽管道的空間包圍起來，這種方式避開室外氣候對潔凈區的影響，減少了冷熱能耗，利于節能。